Результаты поиска

Я ездил от 0.5 до 1.

Ушастый ковш OMP (модель PISTA) с креплениями - 9000 рублей В ковше комфортно можно разместится с весом до 80 кг.

...........

До 300 сил на переднем приводе вполне сносно.

https://ru.files.fm/u/xzd75z8y#/

Предложу вот такой 9000 рублей с кронштейнами крепления.

Выросли из класса пусть едут в FSL кто не даёт то. Так нет же, едут то по сути на FSL-ных моторах в N классе. Классы с корчами это вообще отдельная тема. Мало вероятно, что те кто ездят в N классе хотят прыгнуть сразу в Спорт группу, но им мешают регламент и ТТ.

В личку ничего не приходило. Лучше звони.

2 баллона резины ( без дисков ). Остаток 60-70%.

Думал читаю сообщение из начала 2000 годов......ан нет.....глянул....наши дни.

Так там вроди несколько ТАЗов читерских на объеме спалили.

По ходу не пьет таблетки которые ему прописали

midnightracer Тебя не смущает, что за это время ТС на другую планету мог улететь жить , а ты ему за турбины и кульки тележишь.

"Какая компрессия должна быть на валах" - ответ по-моему очевиден - РОВНАЯ

Степень задрать Спорт жижку залить Впуск поменять Машину катать На стенд загонять График смотреть Все хорошо Дальше пулять Что то не то Железо менять Все промерять И выставлять И снова тупняк А железо огонь Тогда нужно думать Настройщик твой конь P.S. Процедуру повторять с 4 строчки пока не...

https://turbobazar.ru/showthread.php?t=62595 могу вот такие предложить

Ну жену то он наверное новую брал, не б\у-же )))

Диск сцепления ART-perform, ступица ВАЗ, 190мм диаметр, 3-х лепестковый бездемпферный

Да вроди написал же, что Стингер Спорт. Без фогеров конечно. Коллектор 115 мм. Конус 3 градуса.

AntonAtmo Из всей твоей писанины ясно одно: ты одни дрова меняешь на другие при этом в плане тюнинга топчешься на одном и том же месте, задавая кучу однотипных вопросов. Вот реально, складывается ощущение, что ты всегда задаешь один и тот же вопрос, просто слова местами переставляешь.