Результаты поиска

можно фото (по-подробнее) ? сюда или на мыло lexagrom-93@bk.ru

гарик оригинал? на шариках?

какой внешний диаметр труб и гибов с внутренним 38?

не так уж срочно конечно, материал исполнителя, обычная сталь. есть варианты?

ну фланцы обычные, что то типа как на 16кл. чертежи сделаю на неделе. просто если кто делает, то это не предоставит никакой сложности.

у кого то есть выходы на фрезеровщиков? или на фирмы где делаю лазерную резку металла? нужно изготовить фланцы из стали. чертежи сделаю. Может у кого то есть знакомые Территориально Москва, МО (пересыл тоже возможен) гуглить не отправляйте, искал. гидрообразив везде при заказе от 3000р. За...

тут либо от перегрева либо от ТВЧ, но для ТВЧ мне кажется уж очень много там перегрето. подозрительное какое то оно

синем оно мне показалось, думал перегретое

с телефона кажется или оно без смазки крутилось?

что скажите про бош платина, на 8ве? использовал кто?

без зависания все норм. но не всегда же под рукой комп когда зависают обороты:-D

извиняюсь, у меня ДАД+ДТВ

не..ну когда диагностику делал то при отпущенной педали газа комп показывал 0%, тоесть все как надо. можно то можно, но машина на даче стоит да и нет такого принципа обращаться к кому то, что бы решить проблемы. надо сначала самому разобраться попробовать:grin:

дроссель 54мм ВАЗ, но я проехал на нем от силы тысяч 6. и если выработка и что? дроссель закрыт, не клинит. после "зависания" тупо выкл зажигание , он не успевает глохнуть, но обороты падают, вкл зажигание - продолжает работать и спадают обороты на те которые должны быть пробовал шаманить...

что именно? но и почему раньше такого не было?

не пойму с чего это началось, но обнаружил случайно. Не всегда бывает, если бывает то на холодную обычно, как прогреется то все нормально. ДПДЗ менял. может быть дело в РХХ? вот видео http://www.youtube.com/watch?v=7zUvL5AgdwI стрелять что то еще начал, спортивная прям:grin::grin::grin:

на питающем напряжение аккумулятора было. спасибо всем кто откликнулся, нашел причину. стал основательно проверять проводку и решил пощелкать форсами через колодку мозга и тут то все понятно стало. ни одна форсунка не щелкала. пошевелил колодку жгута форсунок и заработало. всему виной она...

измерил напряжение на управляющих проводах форсунок при включеннм зажигании, показывает на всех четырех 4.26В, так должно быть?

смотрел сегодня пины колодки мозга, все на месте..грешу не может ли пин какой проваливаться при соединении с мозгом и вылезать на место когда снимаю мозг.. не знаю как он проверял..но сказал что рабочий, я оставлял ему мозг на пару дней. прозванивал от разъема до форс все провода, все на...

вряд ли он. когда он отказался заводится, спустя неделю я почистил еепром, перезалил прошивку и он завелся, глушил и заводил пару раз, все норм. Но на утро уже не хочет, и до сих пор так не хочет.(