Результаты поиска

Это и имею ввиду, что условия выполнения усложняются.

Это не важно, я понял тебя, главное чтобы фаза конца впрыска не менялась.

А ты посчитаешь конец впрыска, и он должен будет быть ровным.

Открой справку - там всего одна страница для пуска. Сравни запуск N35 со своим, посмотри, что добавлено в 7 январе.

Думаю в SPT можно. Буду следующую машину настраивать, и обязательно попробую.

в N35 и в SPT 2D калибровка. это в i02 одно значение

Просто регулятор ставится в заданное положение

Если речь о том, что я видел, то перенос из N35 пуска и желаемого расхода воздуха через рхх улучшит ситуацию.

Мне интересно! У меня фантазии хватило на 7. case 0 ://Под конец впуска (завершение впрыска) case 1 ://Все топливо на закрытый впуск case 2 ://Завершение впрыска (по фазе) case 3 ://Начало впрыска (по фазе) case 4 ://начало впрыска с началом впуска...

На нфр гидрики плющило на 8000.

Зимой его, похоже, не взять.

Тоже движуха: https://vk.com/amkvictoria https://vk.com/supership11 https://vk.com/extreme_velsk

Русаков?

Скинь прошивку

Покупаю лицензию Касперского.

Вот здесь и сложность, а в боше это проще настроить. Топливо очень нужно даже бошу, чтобы при нажатии(увеличении нагрузки) авто поехало, а не провалилось (забеднило или уоз сильно откатился) или мотор зазвенел (откатить уоз нужно, но не сильно и ненадолго). Т.е подстраховать дмрв, когда...

к переключению претензий нет, реагиурует без провала и рывка. Пленка и дин. корр уоз поддаются регулировке. мультик как раз про сток))) стоку очень не хватает уоз и ускорителя на низах

Т.е позднишь уоз, а уровень шума растет? Смотришь как изменилась динамика машины.. DO, DP на 7-ом еще плавнее и быстрее за счет анти-джерка, 2D дин. корр уоз и 2D задержки откл топливоподачи, регуливровки положения рхх. Но на боше все равно комфортнее.

Каждому январь не воткнешь, а бошевская модель распространена. В плюсовом есть. Тема (797) эта интересна для стоковых. У них эта проблема маловероятна. Можно использовать, как дополнительный источник информации, к логу не привязанный.

В данный момент контроль детонации отключен. Зажигание постепенно увеличиваешь, смотришь параметры Норм.уровень сигнала датчика детонации и Коррекция УОЗ по детонации по режимным точкам, относительно различных калибровок. Когда смесь примерно выкатана, приглушаешь слушалку(позднишь фазу...