Результаты поиска

Рязань. Форсунки получил. Всё в лучшем виде

Я помню мучился с ХХ (800об.). Вентилятор включается - глохнет, при сбросе газа обороты иногда проваливаются (скажем 700об) - глохнет и т.д. Проблему заметил в том что при этих факторах напруга генератора сильно падает. Решил самостоятельно настроить динамику форс при разных напряжениях...

У меня почти везде стоят фитинги усиленные, купленные в AJS. Ни один не течёт и не потеет

Как видно я эту прошивку откатывал в жаркую погоду, температура на впуске была около 40-45гр (ДТВ был прям напротив радиатора, атмо мотор) В пробках когда температура росла (иногда до 70гр достигала при включении вентилятора радиатора), смесь обеднялась, поэтому просто увеличивал коэффициент, и...

dexmus смотришь на смесь при разных температурах воздуха и корректируешь. Я особо с этим не загонялся. Дело было давно. Я экспериментировал

если прошивка LS то мне помогла настройка таблицы "Компенсация ошибки абсолютной температурной шкалы"

всё равно это не объясняет обеднение на классическом моторе с регулировочными болтами

На той недели в магазине купил другу новый за 505руб

Я помню у меня вообще БК данные с ЭБУ не считывал после того как я в прошивке в идентификационных данных русскими буквами написал, хотя мотор работал без нареканий

Factor, после прошивки БК он перестал показывать или после прошивки мозгов БК перестал показывать?

Установил блокировку. Про ощущения пока рано говорить. Проехал всего 4км но мне уже понравилось, машина в заносе стала предсказуемо (более управляемо) себя вести. Порадовало что тронуться можно без проблем когда одно ведущее колесо на асфальте, а второе на льду. При установке блокировки так же...

Стоял фирмы Стингер. К моему удивлению встал без болгарки, молотка и сварки. Наверное это тот самый 1% когда пауки ихней фирмы переделывать не пришлось. А так крайне не советую ихние пауки, почти всегда приходится переделывать их

m54, у меня друг старый мерседес купил за 100 000руб. Не вижу признак богатства

а когда переберём ещё 50 вариантов выяснится что у него машина ещё и на ГАЗу работает. И начнём перебирать новые варианты.

Turbobust, переваривать, причём прилично

Они могут придти в негодность в любом месте. у знакомого шток РЦС 2101 на сток сцеплении Валео насквозь вилку продавил

Lotus, мне эта вилка не принципиальная. Часть штока с резьбой никуда проходить не будет, у меня РЦС 2123, там резьбы нету

dvinovod, 37.9мм

Toxa79, V8 это 8 цилиндров, а 8 клапанов это 8V

HuLi, попробуй поставить скобку в проточку которая ближе к разъёму форсунки, чтобы форсунка глубже в рампу зашла, но контролируй чтобы подсоса воздуха с другой стороны форсунки не было. кстати форсунки какие?