Результаты поиска

В идеале, в передний и задний мост поставить, тогда вообще будет бомба) Диагонального вывешивания можно не бояться) Но пока не планировал)

Выхлоп готов! 63мм(бычок,зил131,камаз 5320) резонатор и глушитель фокс. Тихий бас, очень доволен. 63мм труба проходит возле стаба и рулевых тяг с маленьким запасом, дальнейшего увеличения диаметра нет смысла и возможности) всем советую!

А можно сделать так? Например, большая вентиляция через шланг во впуск улитки, но на этом шланге какой-нибудь топливный фильтр от карбюраторных машин?

Мои варианты подвески карлсона и расширительного бочка. Да здравствует колхоз!:-P [

У меня на 0.4, четкий пшиииик)люблю этот звук)

Просто едешь на малом Дросселе, давки нет и Блоу не срабатывает)

Мне не все равно,особенно если проблемы начнутся. Удачи в постройке)

Они пайп закрывают от посторонних глаз, особенно от тех , кто в погонах ;) а у меня места там много.

Режим "Без палева" on ;-)

Очевидно, что 16 кл лучше, но проект бюджетный.

Не понял, что ты имел ввиду под бесплатностью?

Ну это не ошибка, а опыт..полезный,кайфовый опыт:wink:

Так и бывает)

Раз пошел на такое, значит уже зависим :D

А человек такое существо, что ему всегда становится мало :) Спасибо)

Если гоняться, то мб) А так оставлю, ибо нет желания в багажнике возить, когда под капотом итак не плохо смотрится.:D

Не буду загадывать, м.б машина в таком варианте и останется, естественно на давке около 1 бар. А дальше посмотрим, машина построена с целью !возможного! активного передвижения в городе и для уверенного обгона на трассе. Ну хз, вес 1350, товарищ успешно преодолел все стадии с 0.3 до 1.5 бар на...

Как с завода :D

Написал выше, при каких условиях будет 1 бар:wink:. Тормоза-хороший сток, пока что.

Точки крепления к мотору есть, хотя какая-то жесткость. М.б надежнее, но проект бюджетный.