Результаты поиска

ну тоннель продлить в салон не так корчево вроде )) а в крыло точно корчево ))

Если выхлоп "затыкает" ЕГТ растет и дуется позже, моща падает, подтакие ули ИМХо 76мм уже просится.

http://turbobazar.ru/showthread.php?t=14013&highlight=%D0%BC%D1%8B%D1%88%D1%8C очень грамотно сделана машина, эвоулитка, время 12.2сек ИМХо не заморачивайся на китай и всякую шляпу если реально деньги есть, строй на гарике или эвоуле.

твин плавнее на буст выходит и с меньших оборотов, чем пинок резкий, коробке легче, буст по передачам никто не мешает отстроить. Если на сликах гонять нет необходимости, то проблем не вижу.

ха ха, жесть, давно давно, так же "каркас возил" труба поперечная сверху напрягала )) Хотябы на трубы демпферы надел.

если бюджет позволяет под твои запросы возьми лучше TD05HR от 8,9,10 эво, раздуется раньше чемсингл и потенциал неслабый, особенно у 10 эво. Форсы субару розовые, степень можно побольше 8.0, шатуны невздумай магазинные брать, бошку хотябы запили, про тормоза и подвеску не забудь.

глянь классику 8кл whitestorm и Nikitos_62RUS в разделе Автомобили ВАЗ, баловство так баловство ))

коллектор продан opensuse2008

коллектор в броне за opensuse2008

Личку почистил, на сайте бываю только вечером, график на работе такой, пружинки и тарелки пока в броне за motoiron43

Да встанет, даже тд05 и рес, коллектор под верхнее расположение.

Фото кулачка

Фотки валов, выработки нет, на шейках пальцем не ощущается.

коллектор классика 8v, пайпы+силикон+хомуты 63мм, пружины С20ХЕ тарелки Продам немного железа коллектор классика 8v субару звук, фланцы шлифованы в ноль, такой http://www.light-tuning.ru/magazin.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=370&category_id=76 новый, 4000р...

Только у меня наверное, никакой компенсации за битую маслоподачу и тишина в личке по поводу гбц полгода без объяснения причин, я свои выводы сделал.

Есть в идеале, пробег менее 1000км, сколько выложить готов ?

Необходимый вылет клапана (С) 9 мм. Поршень в вмт, голову на блок через прокладку, клапан во втулке, меряешь вылет клапана от базы втулки (А), затем упираешь клапан в поршень, смотришь попал ли в цековку (если они конечно есть) затем снова меряешь вылет от базы (В). А-В= х вылет клапана до...

Балка винтом, на развале покажет.

Вот именно, тапку удобнее держать, а к слову валит турбодросселя имеют такое же отношение как и рес, а то есть наивные люди у которых они приход дают.

Едут, не едут... в чем отличие от реса с открытой форточкой при валилове ? Смекаешь ?