Результаты поиска

Зачем с такой силой крутите, клопы загнете еще. Если по меткам стоит, распред и колено он будет проворачиваться, метки точно правильно стоят ? Да и странно говоришь акум не проворачивал ? Он именно не крутил или уперся мотор, после не прокручивали ? А то кажется просто клопы загнули, сходили за...

Все быстро и адекватно, спасибо за поршни.

Да по большому счету все эти варианты шлак, сток рвет, пиленга и керамика не живет, двухлепестковое капризное по зазору, педаль тяжелая и самая ерунда что полукольца точит, вообщем нет ничего практичного и надежного, остается тилтон, но он не то что небюджет совсем, но нет надобности по уровню...

Постоянным покупателям скидки есть ? )) и второй комплект забрал бы.

Может люфт радиальный чуть увеличиться, т.к. говняхи вымыло из втулки.

Карбклинером, заливать на часик - два, потом проливать им же и прокручивать за вал, повторить несколько раз, я докучи еще в хим мойке промыл.

Не помню как на мицу, но на субах давка масла намного больше чем на наших тазиках, кстати на одной эвоулитке мне промывать пришлось втулку довольно долго, потом даже вал от руки бодро раскручиваться стал.

Да, на полностью прогретом

У тебя мотор изначально карб ? Куда ДТОЖ вкручивать собираешься ? На инж тройнике и штуцер есть и резьба под датчик.

Есть проверенный способ тянуть подобные болты, взять маленькую трещетку ладонью под самое основание и затягивать поворотом кисти, перетятуть нереально и момент предостаточный, попробуйте у кого трудности с этим, никаких динамометрических ключей при этом не нужно, собрано множество голов, ни...

Привет привет, мы у тебя как-то январь брали )) машинка на нем второй год подряд гонки выигрывает.

Первый штуцер на трубе отвода, которая с помпы на печку идет, второй с тройника на гбц алюминиевого, но нужен он с инжевой классики, в карбовой нет штуцера.

Померяй давку механическим манометром, смени масло и фильтр, хотя бы фильтр, если не помогает, поставь заведомо исправный маслонасос, промеряй зазор в самом болтающемся шатуне пластиковым прутком, пиши в что получилось, в любом случае будем пытаться помочь тебе.

Я клоню к тому что кпд этой китайской ерунды близка к тд04, и интересно если цель ехать 13.5, а 14 задом на перед, то передом чего 13.9-13.6 получается ?

Имелось ввиду соединения, лично я пропаиваю продольные скрутки с флюсом и перед термоусадкой обрабатываю очистителем контактов вюртовским, как раз от окислы, проблем не замечено.

да что ж это, знаю шестеру 16ве на тд04 14с не напрягаясь в полном весе, неужели такая слабая производительность у этих тд переростков.

Китай шляпа.

Поршни оплатил.

хорошая машинка, проводку в термоусадку и поприбрать и еще совет катуху по диагонали в другой угол крышки гбц переместить. и фильтр на маслоподаче были случаи размывало и втулку забивало им.

так остались поршни или нет ?