Результаты поиска

Честно сказать не проверял, т.к. ранее с таким не сталкивался

Никаких изменений я не заметил. Проехать на ней пока нет возможности, потёк радиатор салона и был снят

Шестерни распредвалов выставил по кожуху, КВ по маховику + проверил положение поршня при этом, так как знаю качество наших з/ч

Так на гидрики был грешок у меня, менял я их, изменений не было

Сёдла не просажены, всё сток. За счёт чего они могут быть зажаты? А как же компрессия?

Сканера нет, есть только elm кытайскай) ДТ чего? Воздуха или ОЖ?

Всех с наступающим! Появились новые вводные! :) Крутил валы на зуб вперёд/назад, результат = 0. Скинул разъём с датчика фаз, результат = перестал работать и второй цилиндр, но если верить eml, то третий стал работать через раз. Решил глянуть ДПКВ - был в мелкой стружке, поменял его на заведомо...

Спасибо, учту!

Сдёргивал и подставлял 4 стаканчика. Все 4 налили ровно

были такие мысли, но не на холодном же двигателе (это раз) и не при компрессии в районе 14 (это два)

в понедельник пойду шестерни крутить :)

Ватсап или вайбер есть на этом номере? У меня другой твой номер есть

Может стоит поиграться со звёздами? Попробовать их покрутить на зуб туда-сюда? Клапаны не должно же загнуть?

75% :) ЭБУ же другое пробовал и проводку "звонил")

Крышка, звёзды, ролики - всё от этого авто. Менялась только ГБЦ. Ну и ремень конечно новый, 21126 естественно

Я об этом знаю, что при наличии давления может пропадать искра, поэтому и подкидывал катушки с рабочего авто, а так же часть косы на них. Результата 0

Я отправил человека на диагностику, думаю что дело в каком-то датчике/электронике. Механическую проблему я практически исключил

Руки уже тянулись к бензину, чтоб сжечь эту суку. Но любопытство, в чём может быть дело, берёт верх :)

Это всё поменяно и проверено дымогенератором

Забыл написать - позванивалась проводка на форсунки и катушки от разъёма ЭБУ, так была мысль что провод дублируется соседним, что объясняет наличие искры и бензина. С проводкой всё ОК