Результаты поиска

А целиком турба не интересует?

Транзисторы-резисторы, бесовщина все это, может к бабке съездить, чтоб отшептала? ИМХО, не в рейке дело

Башку распилить и выхлоп поменять, а турбину в уголок положить

Видел эту тачку в реале, когда в отпуск ездил, реально перебор, можно турбу открутить, не открывая капота:p

Тогда непонятно, откуда валы, если Динамика закрылась? Коля точит что-ли?

Уже обсуждалось, читай здесь http://turbobazar.ru/showthread.php?t=43232&highlight=%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%B7 http://turbobazar.ru/showthread.php?t=34028&highlight=%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%B7 http://turbobazar.ru/showthread.php?t=25540&highlight=%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%B7 Примерный список Жгут...

Есть китайский синий кабель на FTDI, и два самодельных адаптера - один на двух КТ315, другой на К561ЛА7, все три нормально работают и с 7 и с 5 январем

Знакомый захотел атмовалы 9.8 на двиг 21126 именно ОКБ Динамика, но вот ходят слухи, что они больше не работают, права ли это? Сайт их лежит, ничего не открывается, может подскажете что нибудь похожее? Цель - светофорные покатушки, просто взбодрить мотор, авто Приора, также планируется подкинуть...

КТ315-легендарный транзистор, на нем наверное вообще все собрать можно:-D Аналог вроде ВС401(не уверен, надо уточнять)

Снята с продажи

Дед-сосед рассказывал, как в восьмидесятые в классику поддували медицинский кислород из баллона, лежащего в салоне, говорит, что ехало хорошо, но вот подробности уже забылись, естественно дули в карбюратор, так что хз, но раз уж он живой, значит кислород не взрывался

Что там может стучать - как и везде, втулка разбивается и выработка появляется на рашпиле, за 80 тыс пробега уже две рейки поменял, третья на подходе, нормально "ходят" только заводские рейки, восстанавливать не пробовал, так как начальство платит за ремонт авто, не заморачиваюсь

Просто поменяй байпас на другой, и более-менее нормально поедет, я пробовал, тот байпас травит, вот и буст прыгает

Прежде всего мыть дроссель, потом смотреть РХХ, потом ДПДЗ(и не мешает посмотреть на люфт оси дроссельной заслонки)

Ездили хоть или нет? Результаты хоть какие нибудь есть?

Я имел ввиду то, что нижнюю шестерню могло относительно коленвала провернуть(на шпонке). Если метки ГРМ выставить, то метка на маховике куда надо смотрит?

Кот явно не одобрят резину, видать у кота зацеп хуже:D

Пробку заливной горловины потерял или пионеры утащили?

Перекрытие не проверял? Шестерни разрезные или нет(может настройка ушла), нижнюю шестерню ГРМ не провернуло?

Могу предложить проверить массы, идущие на ЭБУ, и попробовать поменять ДПДЗ(есть одна четырка на работе, глюк с подергиванием, троением и плохим пуском искал месяца три, а оказался ДПДЗ, протерся в середине(35-45% открытия)) Так же мучался, поменял провода, свечи, проверил метки, положение...