Результаты поиска

ой гоню ТРИ литра объем опечаталсо а вот 4.3 литра дизель 408 kW 430 kW 555 PS 585 PS 680 Nm 740 Nm но этот говорит мало приедет в стейдж 2 шиться

замеры со стенда с маломальским обдувом объем данной твари 4.0 литра x5 f 15 врублен постоянный прожег сажевого отключен temperature breaking нахрен жду когда вернется править прошивку ибо сажевый умрет быстро с нашей солярой без присадок

саморучно недавно наряжал икса дизельного.. но это было вот что мощность в kW 280 kW стало 313 kW Мощность в PS 381 PS стало 426 PS крутящий 740 Nm стало 840 Nm спид лимит 250 km/h анлим можно было рядить больш ено хозяин сказал ему хватит бабушке в кедах расскажите...

я в свое время угарал с закиси на мопеде.. метанола и баллона кислородного.. все пробывал в разных комплекциях.. нахрен ваше турбо кислородный балон с сжатым воздухом решает.. и давляк хороший и постоянный

тоже заказывал кучу всего от деталей на рс самолеты до домашне-гаражной фигни там есть русскоязычный сайт

всегда пожалуйста - всегда делился опытом Ищущий - да найдет, жаждущий - да взыщет! забыл написать что линия графика от своей небольшой амплитуды не должна отклоняться не выше не ниже КАК НА ХОЛОСТОМ ТАК И НА ТАПКЕ В ПОЛ обычно на неисправных тнвд скачок на графике прыгает как...

не раз попадались GDI тнвд в ремонт.. седии и лансеры... у одник просто снимается.. у вторых коллектор впуска снять нужно ремонтируется за два часа при наличии усидчивости фильтр дополнительный перед тнвд жизненно необходим.. а вообще ТНВД умирает не от говнотоплива а от раковин на пластине...

на каждую наглую жопу найдется член с резьбой дело времени

а чем сток мозг не устроил??? он прошивается так же и умеет все... на абит и подобные лишь как переход на то что ты знаешь и умеешь.. ну или что могут настроить ближайшие настройщики..\ как по мне родной мозг справится на сток турбе предложу 280 пони на турбе к06 с валами увелич. кулером и...

так для общего образования кулек в классику стает между фарами от фриландера 2. зарешетку как раз.. единственное что фары кастом пото м слинзами... но это того стоит..

провода103+51февраль (правильный) плюс кулек 63 становится за решетку между фарами.. провода и февраль новые 11к денег

поймайте Согдакова Антона.. и пытайте его.. они в свое время это все на Дисциляторе истины обсуждали в закрытой теме... http://allent.ru/forum/forumdisplay.php?f=11

блин вот кто чем думает кгда покупает 10.93.. вот пишите что хотите.. две одинаковые машины...2109 одно + 10.93 инж.. вторая - стандарт карб.. разрезная шестерня на стандартном десяточном валу 8 клоп карб уехал.. меняли вадил четыре раза местами... 10.93 говно редкое... ЧИСТО тюнинг звука...

Ты только не забудь.. Дим глянь в теем про слики белые.. один пишет что рисуно кне тот .. хотя там одни и те же. .а второму дорого :)

Купи На офф сайте.. ааа знаю знаю.. там же дорого!!!

набивалово постов и репутации???

Ширина 15*6,5 дырки 4*98 полка 32 вес 6.4

хммм нужно заняться изготовление.. по крайней мере я бампера лпил и подиумы со стекломата и полиэфирки :) да денег подзаработат :)

чтож ждем в Краснодаре на Белой стреле... вот только я в такие моторы верю не со старта а с наката.. и потом мотор оч долго по всей трассе собирают :) Взято примером у AMS (ребят это не камень в ваш огород - просто запоминающееся фото)

induke, разговор был только за безнальные переводы... снимать бабло можно скока угодно нал - да пожалуста.. а в от ос счета на счет шоб никто не видел - да Буй всем по все морде.. просто все борятся с левым безналом. как сказали власти чтобы не спонсировалли сука терроризм %)