Результаты поиска

Капот сними , позови менеджера. сними это дело , накашмаришь их чутка))) когда гейт откроется)))

Под покрытие ВСЕГДА можно по 1ой передаче подвинуть как в плюс так и в минус весь дьюти, и похуй какая резина ибо если отстроить буст по передачам так как я описал, то резя ВСЕГДА будет на грани зацепа и на первой и на второй и на третьей, а это 0.5 - 0.7 G даже на китайчатине ибо привод задний...

Буск ДОЛЖЕН быть около10%. ВСЮ первую, ВСЮ вторую и ВСЮ третью:ROFLMAO::cool:;). А чтоб так было, нужно пересчитать соотношение падения момента на кардане, на каждой передаче, относительно предыдущей. Настроить буст по передачам в соответствии с этими данными. Вот пример: буст в 1кгсм2 на 1пер...

Привет. А где логИИИ ?

ОРИС, где сейчас у тебя полка момента по оборотам?

Что за панические настроения :unsure:, ААААттставить .... Кто там , что там, не сдюжит? Я ещё раз выложу для сомневающихся :cool: возможности стока... https://turbobazar.ru/threads/66641/post-915993 Тут ваще 45тый поставили. Так что Идем Дальше (y)

утром будет в личке

Ап , на гарика:cool:. и это правильно

запись монаки есть где глянуть? чет там замес

даже фото не надо - на вафле надпись " от кривой руки" и цвет верхнего контакта иной

Ну как бы три комплекта - ноу проблемз. Но справедливости ради, скажу , что разок мне вместо заказанных ориг пытались пропихнуть вафлю, ну кипишнуть пришлось и показать им как они должны выглядеть , тут же достали другой комплект, зачипатый и выдали.

Впрягусь за Денсо - на кочерге нжк мне всю голову выебли как и дврм - за 0.7 буст и пердеж с трубы. Поставил ИК27 и забыл, через 25тыщ превентивно поменял на новые и поехал дальше. Третий комплект гонял на кочерге тыщ 12ть и продолжает трудиться в ней но уже на восьмиклопе уже тыщь 18. Ни разу...

Паролон у меня на ходу на кочерге выдавливало( большое расстояние было). Надо чет как-то иначе решать:unsure:

Может и забыли, а может там чет и было , но время разуплотнило... но образ созданный Тойотой невозможно забыть....

Дифузор бы, действительно бы намутить, и это.... если радики сбоку увидеть то можно узреть, что воздух к основному радику подтягивается с боков минуя кондиционерный , вместе с горячим из подкапотки. Предлагаю все боковушки законопатить, чтобы при работе вентилей в режиме АВТО с климатом, воздух...

Ап, активнее , друзья

Таз 150 ньютон почти в стоке, тюненая бошка и жирные валики и феншуЁный впуск добавляют заметно. А теперь дунем в это кило и заимеем 300+ ньютон, да плюс ещё полбарика... вот ещё 100+ нъютон - вуаля 400- 450ньютон , теперь приложим эти ньютоны в диапазоне 5 - 8.5т\об.... и фсё :cool::giggle...

В стоке там ничего фантастического - вот прям вафля, на мой взгляд.

Две пипетки.

Не триста...