Результаты поиска

Все было интересно,на что рассчитывают любители "пидopacить все до блеска"?:grin: http://www.youtube.com/watch?v=kaKrWGvOmtw

Да,примерно к этим цифрам.

"До дури" затягивать смысла нет!

Значит болты будут затягиваться по мануалу приоровского двс.

В доступе новый софт для моделирования рабочего процесса ДВС. Может кто из форумчан уже пробовал? http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4392188

Я думаю лучше с/о. Момент затяжки будет зависеть от типа прокладки ГБЦ.

Длина резьбы такая же как и была,просто укорачиваешь М12 болты до длины М10.

С такой турбой прекрасно справятся стоковые болты М12 ВАЗ. Или ты планируешь еще закиси подливать сил так на 150+,просто умолчал?:D

Кстати видюха в тему,если тахометр не читерский;-) http://youtu.be/Rl8T9KFgjWc?t=1m56s

Добавлю.Главное что бы не облегченный и не фрезерованный!:grin:

Почему никто не упомянул о "массовая доли кислорода"???:D

На частичных скорей всего да.

Это не удивительно:cool:

Тут спроси http://turbobazar.ru/showthread.php?t=18627

Рассказываю. Идея заключается в том,имея определенные распредвалы которые работают на определенных перекрытиях,так же имея определенную геометрию каналов ГБЦ,мы подбираем определенную длину коллектора для создания резонанса который улучшит наполнение и спровоцирует более ранний выход на буст...

А это важно в какой то степени...

Ранее об этом много раз писали.Как же так?:D

Почему не отвечаешь на мой вопрос? Типа не увидел?!

А первые 60 футов тогда сколько?

Ну почти,а точнее об этой:-)