Результаты поиска

х.з., крышка маслозаливной горловины от проспорт, единственное что я не поменял под капотом за 5 лет

великое видео же в сети лежит, как путин не смог завести гранту с электронной педалью газа...

а непосредственно под капотом если надо что-нибудь использую очиститель карбюратора, офигенно смывает

мою бензином, распыляю компрессором чтобы поджечь факел даже специально нужно очень постараться, а давление убрать почти до минимума, пробовал

жаль, ну хоть на словах напиши.. колокол торгмаш? пластины? дополнительно обваривали что-нибудь?

Класный проект, а есть фотки как усилили КПП?

нет, но и так знаю что медленно, всего на два-три корпуса быстрее мпс из-за галимого старта

Машинка ехала бодро, но не было старта, в этом сезоне думаю все будет норм

нет :))))))

Если все нормально настроено, то ничего не будет, я за лето на степени 10,5 на 98-м бензине, жиклеры на 120, 4 баллона десятифунтовых спустил по дорогам общего пользования, все отлично

по-моему их полно Вот моя панелька, качество онечно не очень, но суть понять можно а вот штатная 2110 до 8тыс.об.

Размеры сделаны такими, чтобы снять нагрузку с генератора на высоких оборотах. С правым шкивом у меня генератор вообще не работал на хх, делали его поменьше :))

да репера, эт готовый продукт, его используют в автоспорте, значит все ок

тот что на последней фотке облегчать уже некуда. Метал там и так миллиметра 2 толщиной

слева на коленвал, справа на генератор

Вот так делают, если оставлять ДПКВ на месте

Была такая идея. Думал, что несоосность, заменил крепления генератора и сам генератор, не помогло.

Какой момент интересует? Когда срезало шпонку? Ниоткуда, машина вставала, оттаскивали на буксире, снимали ремень, меняли шкив и до следующего раза. Сейчас считывает с маховика, вообще уже забыл про все эти проблемы....

с демпферным шкивом шпонку у меня стезало реже (на нижнем шкиву грм), чем на чугунном, но все равно постоянно скидывало ремень на высоких оборотах. Все это поднадоело и поставил аллюминиевые шкивы под тонкий ремень. Наслаждаюсь....

<--щас сж у мну ~10.2-4--> Под такую СЖ можно дирекпортом закиси (мокрая + изменение угла зажигания) налить под 120*150л.с. на подготовленном моторе, эт будет секас :)) про город забудь :))