Результаты поиска

потому что прототип, это не готовый продукт, а всего-лишь демокар вот прототип лянчи в 1982м...

да бред это из разряда: конкуренты болты колесные открутили... кожух надо ставить))

а что есть надежды на появление 1-2 трассы с полноценным дрэгстрипом?

шипы одни что на контике что на нордфросте200, ecotristar это новый облегченный шип, ранее ставился только tristar на все

да вот азарт и есть, он стратег от бога)) со временем 11,4 когда соперники едут на 2 - 2,4 секунды быстрее -> стать первым на финальном этапе, это дорогого стоит.))

про прототипы)

а он в кубке чтоли ехал? в ЧР 3 у тёти же

я только пришел) смотрю кто на тумбочке)))) и ах...еваю)))) стратеги в призах)))

winter ice zero? она по многим тестам в лидерах, после хакапелиты. хотел ее брать, но решил чутка подешевле в итоге взять

это вранье шип одинаковый как на контике как на гиславеде, шип делает один завод им. и форма одинаковая, разное может быть только посадка

запор прикольный) но как его допустили, он же с вазовским мотором или в кубке нет ограничений на мотор?

"одна команда - одни проблема - одна стратегия" (С) Тректьяковлева

дошел до момента где третьяк интервью давал, про тактику свою рассказал))) чуть не блеванул - переключил сразу

Ого хмж и демихов 9,4... ппц)))

любопытно

что не сделаешь ради денег))

ну ты что на всех гиславедах ездил? 200 версия это немного доработанный contiicecontact

ну нордфрост ниже 100 вообще смысла нет обсуждать. да и с появлением 200 и 100 больше неактуальна.

с дырками/насечками как и без, толщина и форма диска не меняется, может только состав металла поменяться, но не думаю, что отдельная линия по отливки таких дисков...

да мы все вот ждем когда ты заткнешься и молча продолжишь "спиваться"... этой технологии более 100 лет)) человек решил поэкспериментировать, что в этом плохого?)