Результаты поиска

402 из 12- это акуительно!)

Местные любители гряземеса..

Видел бетер на пересечёнке… я в шоке как он едет... на 40 км/ч наезд на метровый холмик, затем падение с той же высоты и никакого треша, всё мягко и плавно!

ошибко… тут Патр

Ну плохо МТ за скользкую поверхность цепляется- никаких чудес! Наверняка они ещё и не травились.... а для бездорожья маслокулер увеличенного размера на АКПП жизненно необходим. Вот тема... там Патрик белый на турбо 409 и АКПП, и 69 мой есть немного.. я в гору не поехал ибо белка абсолютно не...

По виду гайцы в основном докапываются до больших колёс, лебёдки, силовых бамперов и модели двигателя. За трансмиссию вообще ни разу не слышал!! По факту силовые бампера- это огромный тяжёлый кусок металла практически полностью безполезный, лебёдку надо ставить в базу или съёмную, колёса можно и...

Ну хотя бы АКПП прикрути, чтобы не было рывковых нагрузок! турбос на УАЗе актуален, если УАЗ (Соболь)- буханка загружен всяким шмурдяком и требуется динамичный обгон по трассе или если это корч, который ездит в помпасы для преодоления коих нужна большая мощность без оглядки на последствия для...

девушки на камазах там говорите?... https://www.mk-kuzbass.ru/articles/2017/08/30/v-kuzbasse-est-zhenshhina-gornyy-master-i-i-zhenshhina-voditel-belaza.html

В общем, чтобы тапок нажать и не отпускать УАЗовский пластилин совсем не подходит!!, а усиление военных мостов выйдет ещё дороже чем патроломосты. Да они тяжелее и просвет меньше, но держать будут!

...а вот вообще в соседнем подъезде)) https://www.avito.ru/omsk/zapchasti_i_aksessuary/most_na_nissan_patrol_safari_185377331?slocation=621540

мосты, например... https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/nissan_patrol_2003_1405413059

Нормальный мотор будет превращать мосты УАЗа в тряпьё раз за разом, а это тоже не бюджет!

Ещё из трезвых мыслей мосты от Патруля и карданы помощнее, ДВС, КПП и РК может и походят)

Для "хорошего" снега нужны большие тапки, для больших тапок нужен "хороший" момент и АКПП) Awacs, а для чего тебе 3:1? Главная пара 4,6? Практика показывает, что КИТ 2,5 оптимален на парах 4,6-5,38 для злых колёс до 36! При увеличении КИТ начинаются проблемы с движением назад- вперёд есть10...

… и не знаю чем плох момент на низах... а в данном случае речь идёт о том, чтобы турбос не момента давал, а именно спулился раньше! сидишь такой в чаче на тапках забитых глинозёмом так, что масса колеса переваливает за 100 кг и надо бы тапки раскрутить побыстрее, чтобы они самоочистились...

О дааа)) клёвая тема! для оффроад кайфа, а тем более снега надо АКПП!!!!! и дууууууть!o_O

Шикарно!

Так и говорят, что в прошлом году приходилось потрудиться, чтобы пригласить участника. Много факторов способствует, интерес- не основной, думаю...

Говорят, что в этом году у нас только 1 этап ЦФО и несколько белых ночей....:eek:

ну так и на сиерру от ГТРа подъехала) Япы реально валят)