Результаты поиска

А если не сделаешь баллоном, тогда как?

Не светится, дабы не было кучи тупых вопросов и предложений

Я видел, еще один форумчанин с Волгограда. Достаточно?

эти сообщения считать недействительными, не загрузилось третье фото.

ищи блоку, желательно знать, под какую кпп она, и обсудим цены за гейт/вал/блоку(если подойдет)

В смысле под обычную шпонку, или под звезду нового образца?

паз под шпонку какой?

на валу надписи есть какие? и паз под шпонку какой?

почем и на какую кпп Какой?

конфиг какой?

Перечисляй, что по моторке кроме гейта валяется

Одного не учитываете-кваттроспорт делалась для ралли, не для дрега, а ДЛЯ РАЛЛИ. Трансмиссии и настройки моторов совсем другие

Я это понимаю, но и в тот момент разговор за полноприводную машину был

Ром, посмотри на скрине скорость на выходе квотера. Это к вопросу 200 и Миднайта

Вот титан арктик и отпахал 7 лет. Высаживал в 0 его раз 6, и пофиг. Поменял после установки климата, нужен был 175 в высоту

титан в этих условиях прожил 7 лет... потребление меньше 100мА

меньше потребление

Сань, вот знаешь, соглашусь с тобой. За последние 4 года поменял 2 акб. Форс ЕФБ прожил года полтора, топла около 2.5 Причем топла умерла очень резко! Плюнул на все, купил дешевый Аком, посмотрим, на сколько его хватит. Когда подвела топла, провел ревизию генераторной установки-проблемы не нашел.

Дим, вот косяк который Саня Толук нашел, я проверил у себя. Порядок работы форсунок задан 1-2-4-5-3, фактически 1-2-4-3-5. Причем с диагнозы запускаешь ИМ, и форсы рулятся правильно. ТЕ 1-1, 2-2, 3-3, и тд