Результаты поиска

У нас в городе 700р. седло.

от альфы 156 вроде без переделок на классику суппорта 4-ре поршня.

На прошивке от "Паулюса" приоры быстро греются, не успевал сигарету выкуривать, что зимой что летом.

согласен, считал степень 8 под приора-прокладку, плоскость не позволила, поставил обычную, расход увеличился и ощютима пропала тяга на низах, в бусте ничего не изменилось.

IHI VF24, буст 1.2 бара, валики 9,06-270, степень 7,6, КПП 11 ряд пара 3,9, в среднем расход 15-20 92го, по трассе 10-12 можно уложиться. Интересен вопрос постоянная топливоподача нужна на турбо?, просто СМС софт рекомендует, а это лишний расход.

позвонил настройщику, 1200 цикловое, 1100 массовый, смеси 12,5, у него тоже ощушение как будто не растет момент с ростом оборотов.

логи выложу, правда дожди 4-я и 5-я буксует. Просто даже по звуку мотора чувствую что тяжело после 6000-6500 крутит. Степень 7,6 может маленькая для такого наддува?

ставлю жиклёр больше и 1.7 надувает легко, как-то шланчик с гейта слетел, дунуло аж манометр на 2 бара зашкалил.

позавчера на настройке на 1.2 бара вдули 1100кг, но всё равно жопой чувствую что нет валяших верхов, и ЦН не растет даже к 7500, с 4000об выходит на пик и едет ровно как троллейбус. Может улитка мала уже IHI VF22 на шарике.

всё как надо, только пистоны поменять на 124 или ниву

Планшайбы или чертежи на ПП 4-х поршневых альфа ромео 166 под 284мм тормозной диск есть?

Автомобиль приора, покупал комплект подвески GT-pro, пружины, опорники, аммортизаторы. Сейчас пришло время поменять подвеску и есть вопросы. Какие вкладыши покупать на перёд 2108 или 2110? Какие покупать опорники 2108 или 2110? И в чём разница?

примерно конечно, но даже жопомером чувствуется спад после 5500 об., просто на сток коробке и паре 3.7 было пох, сейчас 11 ряд и пара 3.9 стало ощютимее нехватка верхов. Езжу на баре, сломало сток 3-ю передачу, что-как бы намекает на присутствие момента вроде)

Какой мотор напиши точно работаю в форде официалы, если наша двушка VCT подскажу.

хотелось бы на этих:neutral:

Нужен совет, машина турбо, валики Нуждин 9,06 270 гр. перекрытия были 0,6-0,6 как рекомендованно к 7000 тыс. цикловое падало с 1000 до 600, поставил 1-1 стало держаться 1000 но всё равно чувствуется что верхушки нету, особенно на 4-й и 5-й. Нажимать ещё?

у нас восстанавливают, но очень геморные экспертизы и прочее

А я упорно пилил шкуркой стакан, он ломаться не хотел)

согласен на все 100, устроился к официалам форд и окуел на разницу закупка-розница!

Пружинки и шарики проверить фиксирующие, для начала самое простое, и кулису отрегулировать, может недовключается.