Результаты поиска

фото - желательно натуральные.... отправлять 1000р человеку у которого 6 сообщений на форуме да еще и фото живого товара нет..... сомнительное удовольствие. еще и местонахождение так и не написал.

нет мне кажется выход с турбы не совсем тот параметр... но должна же быть весомая причина почему все собирают на 63м пайпе........ вероятно просто все Корки начитались.

=) дык я тож про дизель.... пафики патрули НП300... не про ГэТэРы -же )))))))))) ... маслом походу ДТВ засрало .. на горячую хреновничать стала.

Неспешно купятся: Форсы simens Deka 630 - б/у не дорого или Subaru 550cc (розовые) + адаптеры - не дорого. насос Варльбороборо... один выносной один погружной БлоуОф... не дороже в пределах 2р ДАД - до 2х - 2,5 бар. АВЦР... возможно. силиконовый пайпинг переходный = 42/51мм (для ТД05...

на ниссанах у нас тоже турбы клинит...и привеД.... народ не греет машину а потом по гарантии меняет....

вот он и замерз ... сапун еманаврот) ту Race74 =) лучше поздно чем никогда... а то еслиб я не допетрил как раз бы посмотрел сегодня. а так ... разобрал бы слив нахрен опять день под машиной провалялся... приятно - зайдешь на форум а тут уже бывалые люди по всяким разным граблям ходили.

Гдеж ты раньше то был... я вчера весь день голову ломал ... =)))))))))))))))))))) после сборки/расборки вчера ломая голову пришел к точно такому же выводу.... решил.... "дунуть".... Ггг в маслоотстойник. произошла стандартная реакция - туда дуй обратно....ххх.... собственно благодаря...

занятненько.. их бы еще найти в продаже где нибудь... хоть на какое оборудование там или где они используютс обмозговав все что можно... видимо нужно искать пробку... поскольку из теплого гаража выехал без проблем и после прогрева все заработало....

чем забился.... слив я не трогал... осенние погонялки проблем в нёмне выявили... он конечно не айс но без перегибов и довольно плавненький на толстой трубке 10-15мм внутренний диаметр - в блок вместо датчика.... хз посмотрю его тоже ... видел делают гибкий армированный шланх с резьбой, от чего...

рестриктор родной.... на турбе уже несколько тыс откатал.... =(

не думаю что это тосолом охлаждается из системы..... это тогда догреватель какойто получится.... .. сдругой стороны водяного рядиатора я тоже не увидел на фотках.... так что это какойто пока загадочный термос. вообще подобный кулер уже обсуждался в теме на несколько страниц.

Вобщем турба масло во впуск/выпуск рыгнула нехило..... масло менял 1,5тыс назад... позавчера неожиданно задымил.... остановился поочкаэсил немного..... через цать минут танцев с бубном завелся и доехал до бокса 10км как ни в чем не бывало... Турбу снял в пайпах масло..... увез на...

У меня резиновй шланг довольно длинный =) раздувается так забавненько... на счет сглаживания хз... стоит Блоф типа тайп Рс и на давляке до 0,2 иногдатоли как будто подкусывает клапан толи Хрен его знает иногда бывает слышу помпаж на счет сглаживания... хз хз....

я на 8ми кл... переделал.

Фото / координаты

=D .... отпустило видать.... я думал щас тут такая лекция по истории российского шоупрограммерства начнется, уже собрался зачитаться а ... фиг))))))))

гидэ этот статей))) хз может он просто имел ввиду парням впуск переделать из говножелеза, а они сразу 63й и йопнули чтоб мозк не клевать на форумах... а тыж меня параноика знаешь, я спать не могу - херню всякую думаю...

не нашел я той темы =( а меня терзают смутные сомненья... у посла 63 у шпака тож 63.... ладно хрен с ним мне... просто интересно, нахрена например 3х дюймовый пайпинг.... невозможно же до бесконечности увеличивать диаметр труб есть же какойто разумный предел... интересно было бы услышать...

=) а фотки? ... если есть то с 76ми трубами

покажите полтораху на 1200сил!!!!!!!!!! ...просто любопытно. 5 бар!!!!!!!! йОптать.... этож там какая центрефуга то стояла.