Результаты поиска

покупаешь комплект от некровага(начиная с 1986 по 1999). Сам компрессор, эбу, два концевика на тормоз и сцепление(они вакуумные+контактная группа), активатор на дроссель, ручку подрулевого(при желании). Подаешь +постоянный, +зажигания, - и сигнал скорости. Все!

Кто знает...

поменяю на 251-to-all

тебе нужны?

Навесное относится к машине-же, а не к мотору.

Ну да, клапанная крышка другая.

А что мешает вместо корейской шляпы засунуть митсубский мотор. Ставится болт-он

Увы, на норм машинах это возможно не в сказке. У знакомого тоже а5 с таким-же мотором, цифры те-же

Добавлю, что еще не хотят думать. с джеем все как с турботазом, расписано от и до.

А что не так?

Вот такие-же мысли меня останавливают правильно и сделал

так давно-же уже контроллер существует. DSGinside вроде.

Лично мне мешает то, что из знакомых и на работе болеют и умирают только привитые. Странно, да?

Совсем дурак? Или, все-таки, притворяешься?

У меня такие не плывущие болты резьбу вырвали из блока на ВАГе. Момент тоже за 13 заходил.

На МЕ7

Так январь стоит давно уже. Но местами появляется необходимость КАН шины.

Слушай, а вот ради прикола, можно ауди 5ц на этом блоке настроить?

У меня по-заводу в редукционном клапане насоса. В гайке, которая пружину зажимает. Всем ненавистный ВАГ.

РСки просто не знают, что с ними заезжают. Они просто едут по-делам неспеша.