Результаты поиска

По поводу пропажи-появления компресси.Был один хитрованный англицкий мотор у меня в ремонте,роверовский KV6,менялась помпа(потекла),при замене помпы обнаружили дырку от отвёртки в самом ремне(предыдущие механы разбираться особо не стали,намазюкали меток маркерами,на шкивах распредвалов меток...

Парни,хватит тут секреты Полишенеля прописывать.Можно подумать что-то новое изобрели...Снижай давление-увеличивай площадь контакта,это из физики,школьный курс,в своё время или 6 или 7 класс. Тут у некоторых моторы после сборки не заводятся,а вы "секреты,секреты"...

alex242, На фото выше справа мой товарищ,Иван,он тоже приобретал маховик у Рушада,именно ему я посоветовал снять мах до запуска мотора,радиальное биение было слишком велико.Как поступил Иван,писал производителю или нет-не в курсе,как говорится в тюнинге-одна идея-пять проблем...

Справа знакомая автина,жаль мотор с неё продался и результат не особо улучшился...

Ну у меня товарищ катался пару лет на атмо 1,3 на 16v,дизелёк,я прозвал моторчик...Ехал с самого низа.Как с турбиной уживётся, предположить сложно,там СЖ надо хорошо пересчитать...

Выпускали эти валы(ежели речь про восьмиклапанник на ПП) в полнобазном и неполнобазном вариантах,видел и то и то...

Заставил друга демонтировать маховик от Рушада,потому,как радиальное биение маховика было несколько более 1,5-2,0 мм,понятия не имею,как у нас в КБХА смогли отбалансировать этот маховик...

Rezak608, А вдруг йопнет?

Ну куда уж подробнее то? Мож тебе их заинсталить и эбу прошить через форум надо?Технически тебе уже всё разъяснили,а вот у тебя поедут или нет не только от валов зависит,там факторов тьма,низ(корявый-ровный),верх с доработками/без и т.д...А вот с осталным ты уж сам как-нибудь,лады?

А попробуй расчитай с поршнями 82,5...

Точно подмечено...;)

дэн74, А это уже зависит от настроек и выходных данных мотора,провернёт ли. У нас атом прожёвывал как нефиг делать такую комплектуху.

Что конкретно интересует?

Я вот о какой говорил... http://book.vsem.ru/binfo.asp?cod=233252 http://auto-kniga.com.ua/KAK-VYBRAT-I-NASTROIT-RASPREDELITELNYE-VALY-t623/

Да так просто,раз отливки разные а дифы имеют один О.Е. номер,то тогда заводчане с размерами накосяпурили до уссыкания...Так?:wink:

tuning46, Глупень...Искай себе книги Des Hammill,вот у него реально про валы разжёвано,а по портингу ГБЦ автор,ежели память не изменяет,автор другой... Удачи в просвещении.

BADBOY, Извини,но в КПП 2110 и модификаций ставится диф 2108. http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=10&group=164

Kuzini, Сань,завидую тебе белой завистью.Каждый год у тебя есть возможность...А тут продыха нет,в который раз.

"А мужики то-не знают...";)

+100000500 vitalну как бы в "кривотории" рук тебе в прямую не сказали,понадеявшись на твоё благоразумие и самообразование...хотя следовало бы..."иногда лучше жевать,чем говорить"(С).:(