Результаты поиска

Однорядный медный,производства Ориенбург,при температуре на улице +18 наполовину закрытый картонкой перегрева не ощущал,авто правда атомосферное,но сцк-бодрое...При t +4 закрытый полностью,прогревается с тапкой в пол,минимум за 25-30 минут эксплуатации...

RedLine46, Ну у вас мер заядлый любитель кросса,а RTCC ему Воронежский друг(владелец БК) привил...

Поправлю автора,понятие "хитрый мужичёк"-это по большому счёту владельцы конструкторов "лего"-волг и УАЗа...Они могут до месяца пытаться победить авто самостоятельно,в финале их ждёт автосервис,а работников сервиса-такая ебля с пляской,что никогда не берусь делать эти автомобили...

oleg116, Я ставил комплект,что на фото в моей галерее...Всё хорошо,кроме зимнего пуска и расхода...

Vovan666,:D Значит скоро и до этой дисциплины доберутся:(

VesiK, Потому что дрифт под себя РАФ ещё не подмял...

i2oran, Вот тут без точных промеров-голословное тверждение...Вес весом,а размер посадки пальца это из другой оперы.

oleg116,Объясни мне плиз,как на 40 каналы можно заармянить дифы 39? Если ты когда нибудь эти карбы держал в руках,то сам поймёшь,что толщина стенки дифа менее 0,5 мм,не айс,а колебания от полного дросселя такие,что зачастую бенз из поплавковых камер разбрызгивается жуть как...

ilkari, Подъебал товарища...

Matilda, Не,сори конечно,такого в голову не приходило...

Без каких либо сложностей...

Кстати есть более упрощённая конструкция без утяжеления веса корпуса гидрача,с применением центрующей втулки из капролона,второпласта,которая и удерживает регулировочный столбик.

cabummm, применением в КПП самоблокирующегося дифференциала с преднатягом 8 кг.

В моей КПП залито http://www.castrol.com.ru/castrol/saf-x.php

Вот это верное замечание,иначе-дорого...:razz:

midnightracer, Ты что кипятишься? Знаешь ли,только люди не совсем уравновешенные готовы горло разорвать своё,доказывая истину...Мне твоя трудовая ни к чему,просто для чего писать чушь? Тут не мальчики из песочниц,каждый чего то достиг в жизни,тебе говорят белое-ты-чёрное,и наоборот...Пойми нах...

Serg_x, А ещё есть прикол,при обрыве ремня на двиге 21126 шатуны на параллельность промерять надо,не знали? Не,они конечно из поковки отлеплены,как и все шатуны,но прочности у них никуя нет...загинаются,кому как повезёт...

Serg_x, Ага,и приоро болт тянут некоторые всезнающие 50-60Нм...;)

ilkari, Болты приоры,кстати,легко переживают 9000+,более точно надо про отсечку спросить у товарища,он их в шатуны СТИ вворачивал... Serg_x, А как их не провернёт? Ты пазики писюлявые стопорных канавок видел? Да и ремонтных вкладышей завод куй как придумает,прикольно колено менять каждый раз,да?

Serg_x, Тут как бы каждый сам кузнец своего несчастья,гадать отъебнёт-не отъебнёт,когда,во сколько,это уж самоопределяющий фактор. Просто обрыв шатуна,как показывает практика не оставляет ни одного шанса выжить(хотя вру,были случаи,воссоздавали,дорого и очень долго) мотору.