Результаты поиска

я имею ввиду герметичность чтоб масло не убежало наружу))

для сведения - у меня на тазе Т масла при езде всегда немного выше 100 гр. если постоянно с нагрузкой едешь то 106-108 летом. если просто катишься по трассе 70-90 - то чуть ниже 100 гр. это без маслокулера. завтра поеду по трасе 50км дистанция с прохватами до 140кмч, обычная 80-110кмч...

как ты это загерметизируешь???

выпотроши тазовый корпус датчика впаяй серебром в него трубку тормозную. на конце ее запаяй. в нее всунь вот такой датчик. трубку сделай сантиметра 4 или длиньше вовнутрь в масло. в конец трубки еще термопасты можно вдавить. шоп в нее датчик внедрился https://www.chipdip.ru/product/b57861-s103-f40

конечно. тогда по металлу корпуса датчика не будет с улицы поступать холод. ну минимизируется

правильно на трубке внутр поглубже

его обдувает воздух)))

пфффф))) кто бы говорил. у них один ответ обычно - когда убьют тогда и приедем. хотя и это не всегда работает - у нас в городе полно случаев когда трупы под носом лежали месяца. в квартирах, в домах.... один такой лежал год в 300 метрах от участка. скелет обглоданный собаками нашли пацаны...

Сфотай как установлено. Подробно

Опять же я другое обнаружил - что место и способ установки дает занижение Т до 15 градусов. Именно про это я всегда пишу касаемо дтв на металличкском основании

Да я изначально все на них собрал и все

Не судьба взять дс1820? Хотя бы для сравнения?? Для бытовых целей он годится

Это самое простое что можно.

Принимаем заказы на мелкие партии работ с металлом на современных многокоординатных токарно-фрезерных станках с чпу. Практически любая сложность работ.

чо налить...... масло для гипоидов от грузовиков. но от слома зубьев масло не спасает, это тебе не вкладыши задирать

про свинку пепу еще запостите.

шина, в основе протокола которой - коллизии и хаотическое время начала передачи))

это тебе к ардуинщикам.

тебе блять просто повезло