Результаты поиска

идеальная форма камеры сгорания - шар?? смесь надо собирать к свече а не выдавливать от нее???? не!! не слышал!!!

а чему ты удивляешься??? времена меняются, познается новая элементная база и ее возможности. как и понимание куцых возможностей того что уже знаешь. я ж не каждый день коммутаторы паяю всетаки. я, например, когда мне было лет 15 вообще не знал что есть память типа 24с08 и думал что в телевизорах...

нуну))) вангую что это будет epic fail марка детали то хоть какая? и чо ты их ваще купил то???

да. без турбины хер ты его заведешь

это много у кого есть в прототипах.

Dmitriy47RUS, ну моща нужна.... куда деваться то. Верхнее колено дает 1000 лошадей, нижнее 2000

ну и ништяк!!

тогда мой таз ваще за 60 лямов надо ставить

ну епт.... я то думал. эт в каждом втором тепловозе работает по 20 и более лет

просвети какая

яркое напоминание всем что кроме мощности важна еще безопасность и защита.

просто водой. цикарь - это тоже кислота только ортофосфорная. там еще какието добавки есть...... вообще однокомпонентные грунты хуже чем двухкомпонентные с отвердителем. если место не самое бросающееся в глаза то я применяю цинковый эпоксидный грунт high gear. брал и другие но они хуже ложатся...

да. фактически там оно от давления масла и давления на внешний поршень работает. если применить современные технологии то давлением масла через шатун можно управлять как угодно этой системой. не знаю нахрена ни щас городят кучу коромысел и лишних огромных деталей в моторе когда все предельно...

точно такие же задумки анонсируют уже лет 20-30 это точно. а еще в 40 годы были танковые моторы многотопливные и там все это уже работало. причем намного проще

мля не проще просто щелочью это делать?

все это хренотень. развалится нах. ремонт космических денег стоит..... оптимально - это когда мотор работает на постоянных оборотах где имеет максимальный кпд. и крутит генератор. да и вообще поршневые моторы - гавно. ибо львиная доля энергии тратится на то чтоб мясо поршней и шатунов впустую...

вытравленный метал выглядит примерно вот так. если появятся сквозные - то надо вырезать. ибо ничо уже не поможет))) и сквозные появятся не от того что кислота выжрет чистый металл а от того что это сделала корозия.

зачищаешь болгаркой-щеткой. не лепесковым кругом а щеткой. зачищеашь не до одурения а просто сгимаешь бахрому ржавчины. потом долго и нудно кисточкой каждые 5 минут смачиваешь соляной кислотой. и так в течении часа примерно, пока не появится везде абсолютно чистый металл и главное пока не уйдут...

Dmitriy47RUS, да. но я обязан жалобы юзеров обрабатывать. я сам то и не видел пока жалобу не отправили.

человек-самолет отправлен на отдых на 5 дней по причине личностных оскорблений в других темах. чтото он распоясался.