Результаты поиска

ну тык посмотри на природу - все естественные обьекты стремятся к шару, кругу, круглой трубе. сечение реки рассмотри - там все неровные места илом затягивает. это говорит о чем? о том что та вода не циркулирует и эти места бесполезны с точки зрения протока

угу. просто через 2 недели станет ясно что это не спорт а такое же унылое гавно на 15 дисках

Ascari, ну осевое вращение газов будет только с диаметром даже меньше маленькой стороны прямоугольника. то есть плоская труба вырождается в круглую с маленьким диаметром

не знаю. но скажу что само собой разумеется что просто прямой кусок длинной трубы гораздо меньше создает сопротивление чем крутой поворот под 45-90гр

вотвот. я уже 2 раза ему это же написал. видимо он сам по себе мутный человек.... мнительно неуверенный

Denchik76, а я то чо? разговор про таз вот я про него и говорю. таз не таз....... средство передвижения - кто что хочет то с ним и делает. мошт я захочу миллион в него вложить и будет не таз а бэтмобиль

ты форум сильно перепутал, дядя. здесь разговоры только про автомобили. будешь набивать посты - забаним. вобщем ты под контролем с этого момента

стать нормальным пользователем профильного форума. написать 20 сообщений. профильных!!!!!!!! в противном случае вечный бан. повторные регистрации так же приводят к вечному бану - они отслеживаются автоматически

я бы взял калину за 200-240 тыщ 2012 года а остальные 200-250 тыщ вложил бы в нее и при этом никакой заводской спорт рядом не стоял бы - он будет просто невероятное чmo против моей. при этом все тебе сделали бы за эти деньги люди а не ты сам.

да в любой машине чото чинить надо постоянно. просто тут два варианта - либо ты следишь за машиной и раз в 3-5 месяцев чтоот подделываешь, подкрашиваешь подантикориваешь, либо ты ездишь на ней 2-4 года после которых оказывается что в машине куча серьезных проблем с ценой ремонта в полмашины...

ха! да тогда в твоей теме вообще никакого смысла нету!!! она вся сводится к одному - я не хочу ничего делать руками. я хочу калину спорт. я буду ездить в автосервис и вывод тогда один - иди бери калину спорт. иного просто у тебя не остается. поэтому я тебе вчера и написал что ты не обсуждаешь...

купи с рук, поменяй резинки. вот тебе и недорого точно так же подрамник и валы. в подрамнике только уши проверить, подварить. больше там ломаться нечему. хочешь экономить - значит научиться придется коечему

какие тебе эвики? там налог 40 тыщ в год!! это больше кредита в 2 раза. я уж не говорю про ремонты всякие которые полюбому будут

кони гораздо жесче всего остального что вообще бывает на таз. они регулируемые. варианты от 1кзелени не учитываем. на них машина не кренится как холодец, повороты берет горраздо агрессивнее итп. к ним еще пружины неплохо бы, типа хр спорт. какие нах сертификаты? о чем ты вообще? и зачем они тебе.

за 30 тыщ можно купить стойки кони спорт в круг. круче них толькотнастоящие спорт стойки от 1к зелени за 15 подрамник еще за 25 купить валы грм и настроиться на них за 5-8 дисковые тормоза и ты машину не узнаешь вообще. еще за 30 коробку перебрать и калина будет реально ближе к спорту а за...

что можно за сто тыщ? а почитать конфиги тут и надрайве том же не судьба??? за 150 можно собрать турбу городскую! с мотором, коробкой и подвеской. ну так, не супервариант а бюджетненько

короткий ряд сложнее убить. а как вы на нем на турбе ездите то? у меня стоял такой, плохо было. если только гп брать 3,5 или ваще 3,1

если нравится слово спорт и естьвозможность доплатить за него 100 штук деревянных - ну чо тоглда обсуждать то? иди да бери

человек написал чтото ни в мотор нив коробку ни еще кудато в машине лезть не собирается. зачем ему тога спорт? причем спорт который и не спорт. и даже от стока она отличается только названием и 15 колесами.

а. ну есть и такие, да. вобщем речь не о том все равно.