Результаты поиска

я уже готовлюсь пока в моем распоряжении немного - всего 750 тысяч вольт свечение лампы в руках под действием электрополя угадайте что за разряд на второй фотке вот оно

причем тут тест? я инженер, да. поэтому имею неплохое представление о нашей промышленности (дабы поработал в некоторых ее отраслях. кстати сегодня я сбежал с работы с военнопрмышленного радиоэлектронного завода проработав там 2 дня) и могу прогнозировать качество и прочие характеристики...

те что зеленым указаны припаиваешь к центральному концу тюльпана а наружные у тюльпанов - к выводу GND если на джек то зеленые попарно к джеку

08GTi, ну лей его в турботаз. потом через 5 лет расскажешь итог. про мой мотор все знают. лил я в него всегда топовые масла. не эстеры конечно а просто дорогущие топовые синтетики купленные только у дистрибьютеров. и странно как то - никогда не было проблем. странно да? опять у меня все ни как...

ты б еще подсолнечное залил бы. честно говоря удивляюсь когда люди покупают подобные продукты нашей промышленности и потом долго мучаются не в силах понять что же так все плохо работает. вы вообще вот чо при этом думаете? что может сделать наша нефтяная промышленность????? да еще за 900 рублей...

http://www.youtube.com/watch?v=nHc288IPFzk

ну да. проработает дольше только в унылых осенне-зимних пробках по 3 часа генерить ничего не будет.

MrAlexey61, ты бы для начала описал что именно ты хочешь. детально пока тема под снос просится

там есть разница в железе. в основном в каналах зажигания. а в чесм еще точно уж не помню. мошт больше и нету разницы скорее всего не будет а к чему такой дроч опять?

как же туда попасть епта........

у шнивы и приоры они же идентичны. я помню сам в магазине выбирал.

там только скоба меньше поэтому рычаг меньше и сила меньше

я купил его но пока не заводил мотор только у официалов за те же деньги он с обгонной муфтой я его разобрал - обычная гена, обычный диодный мост. откуда там 135 я хз в коробке инструкция - 130 там при 5500 оборотах. при хх там ампер 40- 45 помоему.

обычный блок питания на 40 вольт держит мизерную дугу. особенно если дроссель впаять в цепь. у меня были случаи когда дуга горела в телефонном разъеме до тех пор пока он не прогорал напрочь - пока сам не увидел - ни за что б не поверил

значит диски и колодки гавно. я тоже много раз менял и диски и колодки. бывали варианты чтои с 80 отторомозишься а как будто в них масло подается на одних было написано брембо - развалились после 5 купаний в лужах

какого турботаза то? если это город и до 220 сил то оставляй перед обычные венты 14 с хорошими колодками а на зад ставь дарбис с тросом и регулятор в салон(как вариант. для абс не надо) ибо гидроручник не держит нихрена вообще. мой личный опыт. если ездишь не как сумасшедший то хватает за глаза...

там сталь пружинная. если к нему обычной проволокой приварить то шов развалится под нагрузкой сразу же ибо сплавы совсем разные

Dancer34, да волготормоза тяжелые как чугунный мост!!!!!! их давно никто не ставит уже. есть куча более нормальных вариантов. от волги могут быть тяжеле самого колеса в сборе. а чем они тяжелее тем хуже колесо дорогу ослеживает да и сама подвеска разваливается на зад 13 и то очень много. опять...

не скоро делаю медленно