Результаты поиска

ну так не трать зря деньги. скопи на 16клап. то что ты потратил/шь на это все гавно тебе вполне хватит шоп перейти на 16кл голову

ну засунь в впускной коллектор манометр и замерь - есть ли избыток в максимальных режимах думаю что его нету а есть разряжение а та машина ехала просто потому что она итак ехала, без этого говна вобщем то такие аргументы мы не принимаем. для нас - либо логи с диагностики либо замеры на...

внезапно.......... в нашей техничке........

обучаем??? а не научили сначала изучать вопрос предмета, долго и тщательно, а потом делать???????? 7 раз отмерь потом отрежь - не про тебя явно. ну теперь отрезай 7 раз

оооооой......... надо уменьшить степень сжатия до 8к1 надо поставить более производительные форсунки и насос поставить нормальную турбину - этот компрессор не даст нужного количества воздуха для твоего мотора надо интеркуллер надо другой дмрв и еще много чего. вложений я думаю тыщ на 250 вобщем...

и в нем и еще в куче вещей которые ты сделал так как делать нельзя мля убейте меня ап стену!!!!!!!

еще раз!!!!!!

сними это сейчас же и не мучай хороший мотор этот кусок говна не дует а наоброт не дает воздуху проходить у тебя там еще 100500 ошибок которые не дают мотору ехать снимай не позорься!!!!!!!!!!!! верни все в заводской вид и больше никогда не лазь туда ибо судя по всему твои познания в этом деле...

а степень сжатия?????? без шитья она и не поедет. при том что кучу более производительных вещей еще надо ставить к тому же это бесчеловечное подобие компрессора не продует твой мотор никогда на нем тазы то не едут с 1500 мотором

выкинуть все это и купить 16 клап головку. а так же называть вещи своими именами

Завтра попробую

Возможно ты прав спорить пока не могу. Потому что еще ничего не собоано

да. спасибо.......... к слову - у меня три бортовых компьютера и полный салон прочей самодельной электроники поэтому с логикой я разрулю по факту потом ну просто чтоб ты был в курсе что я электронщик и данные советы для меня лишни. атак спасибо конечно

чо, освоили создание демотиваторов?

вобщем пока я купил от старой нивы двойной с радиаторами как всегда у меня в машине - небольшой геморой - ну то есть нихрена не подходит, трубки идут куда то не поймикуда отпили все нахрен, приложил пока от руки, на днях соберу нормальный бутерброд из двух радиков и вентов думаю что вент...

ну а интересно - если ты почти стоишь на месте как тебе обдуваться он будет?????

ну если на месте крутиться то конечно да. я бы на него вентилятор поставил

ну и какая у твоего? сколько ампер жрет?

не знаю. визуально он закрывает 1/3 радиатора всего лишь. для меня это очень подозрительно поэтому я хочу сразу поставить еще один. потом переделывать таз нет никакого желания совсем

у меня все работало и на хх и на макс режимах загрузка 95% это плохо