Результаты поиска

а еще на иномарках с дад есть коррекция Ve по пробегу изза ухода самого механизма грм со временем изза износа. правда как я видел не у всех оно правильно работает. видел как частенько на тухлых дешевых фиатах через 15 тыщ мотор неожиданно начинает чахнуть - ну значит включилась коррекция по км...

Sazonjin, по технике молодцы базару нет. на зубилы и матрехи просто всё есть. матрехи больше всего отдаленно приближены к современности

в форсунке литр бензина чтоль? там 1 грамм а то и меньше - чо там накипит если накипит? и почему у других не кипит и таких проблем нету? и вообще - почему то ни у кого данная проблема не возводится в гиперстепень. у когото ее вообще нету. тольько у тебя это вызывает какие то непреодолимые...

и не уходит 2 минуты

и что читать? где там описано как кипит бензин под давлением 3 бара?

да откуда ж знать то

ну судя по последним годам там почти всех распутили нах. берутся стандартные детали от всяких логанов - ну а чо - они сами по телевизору так и говорят - нах нам новый дизайн - все и так уже есть (народ захавает)

да дерьмо это все равно. внешний вид вообще как у вареной рыбины. не хотят наши начальники создавать ничего нормального. я не знаю почему. нормальный дизайн ну затратит не 1% а 2% цены производства, но нет - наши усрутся до последнего рубля. поверьте я это не голословно говорю. я много контачу...

у меня было такое что тв была высокая. оказалось как всегда что проводок отгнивал

да какой блин ликбез - это феерия скудоумия!!! у тебя в форсунке 3 ачка давляка а ты говоришь что там бензин кипит. хотя в школе в 6 классе проходят что т кипения сильно повышается при повышении давления. тебе в школу надо вернуться для начала!!!

ну можно можно, да я в общем то имел ввиду чтобы взял автомобиль, форсанул мотор до 300 лс примерно, прокачал немного подвеску и все. и ты едешь в более менее комфортном автомобиле где все уже есть. и потратил на это 2-3 месяца. а волга - да шоп ее довести до нормального состояния там надо...

чо вы сравниваете зп и пп???

ребят, можно я тему закрою, а?????

ну и чо они намеряли в буксе там??? жаль что у нас нет хороших красивых машин заднеприводных у шляп подвеска гавно, рулевая гавно........ внешний вид гавно, салон гавно - всё гавно

аа, я смотрю от теории удк плавно перешли к выяснению какие датчики на моторе вообще навешаны и рассмотрение схемы середины 90х годов?))))) на ладуцц не пора ли?

какая еще карта?))) техосмотр шоль? на машину то хоть посмотрели?)))) пипец блин)) абсурдность нашей системы просто умиляет. ТО отдали тем у кого юридическое образование и отродясь ни одного гаечного ключа даже не было

нет. у индюка моторы живут долго и счастливо

тебе видимо ехать к грамотному диагносту и двигателисту тупизна темы зашкаливает тут такое не обсуждают

да канешно))) импульс я по осцылу много раз видел и сначала при включении зажигания сгорел один канал, потом при втором включении - второй канал. почему оба раза при включении сгорели?