по поводу открывания машины - свою сигналку делать надо. немного уйти по частоте (или не немного) и применить современный алгоритм шифрования.
такой сигнал во первых еще не поймаешь а если и поймаешь то никогда не повторишь.
ну а еще можно сделать такой радиосигнал который и поймать то невозможно
странно все это
документов мало
какая то ересь на странице
вот
больница корейская, город в китае.......ну и как это понимать?
на аве ваще какойто перец с подарком в руках......
зачем на мобильные деньги переводить????
ну и как ты ее сильно сместишь настройкой?
при помощи регулировки открытия гейта? = потьеряешь просто мощу зазря а выше турбина сдуется просто
углом это ваще жопа.
нет, ты шо!!! чур меня. это было лет 6 назад, с тех я ее давно продал
на обычном винте щас с натягом 6кг. и то это в основном для зимы хорошо по буеракам ползать
а как дисковая блокируется?
я вот на своей не увидел механизма блокировки - там диски-фрикционы и обычный дифер стоит.
я так понял что вся степень блокировки создается просто фрикционами и всё. не?
у него два сообщения которые вообще к автомобилям никакого отношения не имеют в принципе. то есть вообще никак
еще одно я удалил.
ник абсолютно трольный
была у меня диска.
одноразовая вещь - ухи у фрикционов отломило быстро. которые за корпус держат диски.
для спорта только - надо постоянно менять диски видимо