Результаты поиска

просто словами скажи если нет на 12 вольт то проси обычный св диод и к нему резистор на 1 килоом. потом припаяешь к любой ножке и еще - диод горит только в одном положении, если перепутан + и - то не горит. при этом ничего с ним не произойдет, просто переверни его

ага и чо я там искать буду? читать 50 страниц регламента????????

идешь в радиомагаин и просишь светодиод на 12 вольт. если чо - говгори в машину надо диаметр как я вижу = 5мм. так и скажи. всё.

а сверху??? а так мне видится что расстояние от канавки кольца до лужи слишком мало

эт я знаю так то я за этим пристально не слежу, других дел хватает....... просто настолько явно сегодня увидел, удивился

смотрю ща квал и звук моторов совсем не тот стал - обороты как будто намного ниже и какой то низко-свистящий звук появился, как будто какой то малооборотистый компрессор работает, не турбина явно или как будто электромотор постоянно работает.......... да и громкость вроде как в разы меньше...

греются они только когда неверный входной сигнал подаешь. это я проходил возможно проблема в земле. изза этого смещается урвень

их там куча разновидностей на самом деле мои например разбираются приведением внутреннего в определенное положение

какую высоту? верхний край у тебя что? крышка, или чтото еще?

а почему там полезет то??????

да причем тут бензин то?????? плохой бензин дает детон на такой сж вызвать детон - я не знаю как вобщем и следов деотна нет на поршне детон изъедает поршень как будто кислотой травит такими крупными кавернами а у тя отломано тупо выложи покрупнее фотку

берите без всяких регулировок - на них нагрузка большая - всё это разваливается. сам видел и не забывайте шприцевать пару раз в год

это явно не детон чтото ты с механикой накурочил у меня была степень 7,5 примерно я зимой ездил на 80 бензине и дул 0,6 и по приборам детона не было в принципе!!!!!! так я ездил всю первую зиму ибо 80 везде был тогда еще и потом мотор проработал еще 4 года и мог бы еще 4 проработать если б я...

чо не так? термин и сокращение устоявшееся

всем спасибо нужная информация получена!

когда ему задаешь этот вопрос (а спрашивали раз 20 уже) - он начинает нести такую куйню что просто уши вянут

это и я дул на старом моторе у меня порсто с поршнями небольшая засада щас есть для сж=8. нести их к токарю неахота просто - их просто так не зажмешь в станок - они овальность приобретают до 10 соток. вот в чем вся засада

сфотай и покажи сюда а то ничего не понятно

имеется конфиг - сток голова, гт1752, кулер средних размеров, низ 1600 на ниве, приоропрокладка наддув - 0,9-1 бар обороты отсечки = 6200 сж = ровно 8 будет это детонить на 92 бензине или нет? нужны практические данные для принятия решения снижать до 7,5 или нет потому что перехожу на новый...

у меня шс25 из битюнинга куплены пробег 200 ткм 5++ лет люфта нет, не стучат пару раз в год продавливаю через них ложку салидола или шруса.