Результаты поиска

если уровень не подвала, то проблемы с наваркой нет. даже пустые валы наваривают и ничего никуда не ведет. но понятное дело, что в случае таза, когда нет проблем с заготовками это полная *****. тем более на заводском авто.

диски фиат-альфа, колодки оттуда же. лучше тазогавна из магазина.

от подруливания раскачивает только сильнее. чтобы ехать прямо, надо жеско деражать руль)

нужно различать тачку на каждый день и корч/авто выходного дня. можно жигу и 20 лет строить.

комфорт в солярисе ахахах)))

чтоже тогда классика которая в Грозном проехала низкие 9, там еле выехала из 11?

нормальный готовый никто не продает. продают обычно калл, который нужно целиком перестроить.

такто и в кубок можно)

в какой класс?

собираешься ехать в чр?

на более менее бодрых валах нет - разряжения, вакумник не работает. отсюда и вывод что он не нужен. на стоке только если . . .

такую не щупал. 16в точно не оч.

рога сток алюм? пути решения - удлинить/укоротить кронштейн ВУТа, чтобы он попадал между ранеров. подложить шайбы под опору двигателя, чтоб наклонить мотор чуть вбок) а вообще вут на бодрой тачке лишнее))

это какая именно, а что 5 клопов или 4 ?

5р без дросселя

так там еще и ресом все это дело накрыто, да и голова не сильно бодрая.

могу помочь с новыми. сам тоже на таких ездил.

зачем дросселя на такие овощные валы?

мотор который будет валить за 9 - серьезная заявка) особенно на цельниках из гидрика

оставить гидрик.