Результаты поиска

Да вот так прямыми руками и с головой, все работает до 0.8 на А 17 ДРВМ на искре, а вот дальше нуны хорощие свечки !

ВФ-26 Устанавливалась на JDM Legacy B4, имеет два раздельных подшипника скольжения и небольшой размер турбинной части (B14 (P14? — прим.ред.)). Производительность — 400 cfm при 1.24 бар избытка (18 psi).

Дады и божья искра plug and play очень хорошего исполнения, молодец изделья реально стоят своих денег !

Ну ты прям если не под.....бешь то не проживешь !!!!

+100500 новый 17 гаре было бы очень неплохо!

заварить аргоном у хорошего аргонщика и все будет ездить !

Ну хорошо хоть не в порнофильме позируешь, в главной роли !!!!

У другаля стояла живая тд-04 л и дула на улицу недели полторы и каждый день он ездил и ничего все гуд ничего не куда не текло, хотятурба не новая пробег примерно 50 тыс с контрактного мотора, так что и без подпора воздужа ничего с нее не текло !

Да мне как-то насрать на твое мнение, не хочешь не читай !!!!

А начальству пох вобще главное чтоб сою работу выполняли, могут хоть на мотоцикле с люлькой гонять. Кстати у нас в городе у гайцов в 90 е были три роторные копендоса для догонялок !!!

А никто говнотюнеров в жопу и не целует, а бензин был куплен за свои бабки в тот момент когда еще не ясно было что человек полный неадеват и придурок да при этом еще и реальный посан !!!! А про то что вот тюниг не для бомжей это ты объясни бичам которые им как правило занимаютя в большинстве...

наши то допустят, я думаю что допущены будут все гости !!! А соревнований т РАФ у нас не планируется так что, милости просим !!!

на турбах на шариках если они целочки люфта почти нет даже когда она лежит снятаю на столе, у турбосов на втулке люфток побольше но если все четко то всерано минимален, а разговоры про масло и про то что оно убирает люфт это для лохов, я не говорю что если люфт есть то это сразу печалька, но все...

+100500 с покупкой турбы надо быть очень осторожным так как у большинства пробег только на ино где они стояли изначально 50-100 тыс км, а если улитка еще и с таза то вобще надо быть внимательным !

теме апп!!!!!!!!!

Почта это полное говно !!! сроки просто космические !

продольного-осевого быть не должно если он есть турбос сразу в помойку, радиалный должен быть не большой, на крыльатке не должно быть сколов итд, турбос не должен разбираться и быть после ребилда что приравнивается к полной жопе ибо как после ребилда турбы не живут или живут но совем не долго...

В отличии от тебя, я всего незнаю. А однополые отношения мастер-клиент я не приветствую, отношения мастер-клиентка это еще куда ни шло, но пока что я не одной девушке машину не отстраивал. Да и вобще мне еще учтится, учится и учится но только не у таких мастеров как ты !!!

А он все и всех обсирает и над всеми глумится, что типа я такой умный а вы тут все олени. Только вот собранных им машин, так же как и настроенных никто не видел !!!

автогоги это полная шляпа, если нет денег то купи промышленны монометр который показывает давление и разряжение, как правило они подвергаются поерке перед выходом в продажу, и врать он не должен!