Результаты поиска

Ничего страшного нет, ну чуть сильнее в колее надо руль держать, жестче гораздо, в салоне (даже в грамотно собранном и проклееном) появляется много звуков, в разы больше шансов порубить балон при попадании в яму.

Тойка однозначно гораздо лучше с точки зрения хорошего зацепа, по зацепу парада нервно курит в углу, только вот 888 сейчас хрен найдешь, тюк она вроде как снята с производства.

Молодец, проэкт очень зачетный, главное чтоб клас прототипы был в ЧР, хотя бы вне зачета!

По умолчанию что в прошке трс что в j5ls если не ошибаюсь стоит калибровка под датчики дтв от дэу что от нексии, что от эсперо а вот начсет боша точно нескажу, у него может быть другая тарировка.

А ты как хотел на 7 то третья покороче будет, нагрузка возросла, вот и отрыгнуло, если не хочешь чтоб все и дальше высыпалось то при ремонте меняй пару, как минимум на 4.1 .

отличный такой вал, наверное лучший в сочетании цена качесво и приход !!! Легендарная железка !

за 230 очень долго будешь продавать, цена космос, и пофиг скаолько ты с нее вложил, купить таз дороже 200 тр надо быть очень странным человеком !

все вполне логично, такм был нагар и кокс промыл люфты стали больше!

Молодцы что еще можно сказать, проэкт зачетный !

то что спишь спокойно это да, сделай каску и спи спокойно(только без денег)

вобще то каска тема на новую машину, а на б.у там ставки космос, да и выплаты с учетом потери рыночной стоимости.

Форкамерные свечи-это галимый развод лохов на деньги, ты вобще вкурсе что такое форкамерный двигатель, а точнее гбц, была такая технология двс еще в совдепе на каком то грузовике, но к свечам это не имеет никакого отношения, на давляке до 0.8 бара(проверенно лично, и нетолько мной) и а17дврм...

Лучше х...й отрезать за воровство, вроде и руки будут, но вору бедет печально !!!

Да с ваших снов прям сток рулит, а ряды ставят полные балбесы !

А что тут вобще есть кто нибудь на форуме у кого мотор крутися реально и работает в зоне эфективности на оборотах больше 9500, по- моему таких тут как бы и нет или я ошибаюсь ? Ну по мне так основная тема это надежность данного узла (при репере на маховике) и отстутвие проблем с тяжелым...

а у тебя есть гарантия что он не дриснет, и то что он нормально отбалансирован ?

скажет наверно что нанотехнологии и секретные разработки!

учитывая что у т3т4 доволно резкий выход на буст, мое личне мнение что при хорошем зацепе и такой длинной паре что нибудь дриснет, или привода, если привода усиленные то дриснет коробас, ну или колено.

красотища!!! но самое печально что половина такой красотищи оказывается голимым китаем, и высыпается быстрее сток шатуна!

У как сиськи меняют форму в полете !!!