Результаты поиска

угу. а ты вот какой мотор бы выбрал, с кпд чуть чуть больше но у которого риск развалиться на жертвой заправке или тот который гарантировано пять лет прослужит на любом бензине?

я на стальных трубах тупо полуавтоматом в 6 местах сделал небольшие наварки ничо не слетает искренне считаю что и на алюминии тоже не слетит

ваще то на голове индикатор есть если он не затерт полностью то париться не о чем

да и светит даже без батареек

на 1500 кубах 18 кубиков примерно там лужу растачивать не надо. просто делаешь цыковки и все точить надо на 1600 моторе там надо 23 куба по моему

лет 15 институты менеджеров плодили а про инженеров забыли, инженеры не нужны, они ничего не умеют ну вот вам итог - менеджеры видно как умеют

какой поп такой и приход такие вот значит они на самом деле менеджеры. топ менеджеры мля поколение менеджеров нах. управляют.......... неизвестно чем и как лишний раз доказывает что если у менеджера нет инженерных понятий то нихрена он не может ничем руководить а то блин привыкли басни свои...

ну ты даешь ваще!!!!!!!!! лампочка перегорела значит если лампочка светит чОрным светом значит она перегорела

да куево отнесется откуда ты будешь знать сколько в нем заряда?

чем тебе проволочкато плоха? держит? держит или обязательно прям космические технологии применить? супер развальцовку за милион доларов, иначе никак?

ваще любой мотор надо заводить иногда шоп не заржаавел вот заводи его раз в две недели на несколько часов вот и всё ну можешь купить зарядку автоматическую навороченную шоп был режим поддержки заряда и не отключай ее никогда

и какие они там? чем стебаця выложил бы уже сразу а потом пусть я и не настройщик пипец там какой...... я настроил моторы по максимальному расходу воздуха и все едет 4 года назад я помню так выяснил что при 38гр у меня расход был 550 а при 28 стал 600 и ощутимо лучше поехало при 20 хуже стало...

япокупал родной болт с рестриктором. с японии месяц ждал. от скайлайна 1,2мм там

не знаю не настраивал я думаю что он должен быть тот же ибо уоз определяет давление на поршень другое дело что когда там детон у тебя начинается 13гр это жопа. это тупо выброшенная энергия

ну у человека только появилась турбомашина причем она перла так что просто жопа ну вотон нарадостях и спалил мотор отчасти там я был виноват правда но он знал что так нельзя но не удержался его ваще и щас то очень тяжело угомонить - все гонки его.......... и все коробки с разборок как...

ну и кстати степень 7,5 к настройке гораздо менее критична я со своим мотором чо только не творил и на 80 бензине ездил с бустом 0,6бар и смесь проипал так что она была 15-17 и по траасе ехал так что пропуски в бусте аж были изза бедноты смеси а вот у друга на 8,5 мотор изза бедной смеси...

для 16клап оптимален 24-28 на 92 бензине меньше не едет и больше тоже не едет при сж 8,5 при давке выше 1,2 угол приходиться делать ниже 20 порой на 95 бензине

на степени 8,5 придется угол позднить чтоб не ловить детон на 7,5 угол можно делать максимально эффективным

аааа, это у вас там ипытательный полигон то был раньше? горох его называли