Результаты поиска

КПП ценою в ТАЗ... это пять. :))))))))))))))))

А что с Тмасла с начала 12 минуты? Оно внезапно стало заметно горячее...

В чем странность если он с полную педаль едет сессиями по 5-7 секунду, а остальное время на частичных? Все там нормально.

Не помню. Вроде нет, но не уверен.

С чего уверенность, что спас именно он, а не чудо чудное?

1 бар с небольшим на Т70 вроде. И валы... средние.

Думаю нигде. Разве что ролики можешь поискать в ютубе.

Нет. Ту ломал 20ХЕ турбо на слике... Ф20 для надутого 30ХЕ - шелуха...

Думается или знаецца точно? Это сильно разные вещи. Херсонский Кадет в 2008 году на этом моторе с бустом в родные поршни около 2 бар с 4х4 валил ЕТ10+ толком без настройки. Мотор отменный, в этом году на нем должны выехать машины с ЕТ9+... А может и того меньше.

На всякий случай: это "нежный" мотор враги дуют до 1000 сил. ;) Шатуны правда лучше заменить, но это не проблема.

Ну не надо так не надо...

А ты попробуй. ;)

0C=0В, 1220С=0.05В. Линейно. Нужен усилитель в 100 раз.

Зега какой-то невменяемый. У него даже на черни швы дрочибельные и брызгами все вокруг не засрано. :)

Выше указано. В поддоне оно не прогрето от всего мотора перед входом в турбину...

У меня встал на твой ресивер. На ночь. Как теперь быть?

Наверное потому что ДТМ стоит в какой-нить жопе типо поддона? Ясен перец - там оно частично отдало тепло в СО и воздух.

Летом после прогрева даже на ХХ в пробках и тошнилове от 98 до 105С. Если валить 402м, то бывает до 115-120С. На трассе при скорости от 140 до 160 км/ч пару раз бывало до 130-135С - сразу бросал валить. Масло = Мобил1 5в50. ДТМ установлен в банжо-болт отбора масла из ГБЦ в шланг подачи масла в...

Кушать подано: мухи с котлетами. :)))))))))

Ну тогда пригласил бы Чагина - он тоже "рвется на тумбу"... Кесарю - кесарево, слесарю - слесарево. ИМХО.