Результаты поиска

В данном варианте нет шифтасс, да и бережное обращение с кпп, отпустил газ нажал сцепление переключил передачу нажал газ ...

На графиках колесная сила плюс выбег 12 сил плюсуй сам , так примерно с минимальной погрешностью получается моторная мощность ...

Благодаря крутому конвертеру логов смс-софт от Santos выкладываю расход воздуха

Главное чтоб лишнее не было ) А так на ресивере зимой не очень удобно на таких валах стартовать ,

Сборщики молодцы!

Валы торг маш не сильно злые ( и нажаты не много ) низ 1.6 степень чуть больше 12 , Гбц на среднем клапане , вот только что известно , Выхлоп 4-2-1 на 63 трубе , Результат очень достойный итог 185 сил на ресивере первый раз такой видели ! Вот видео как едет https://yadi.sk/i/FjVXI5rkXPGvkg

Так же непоеятно зачем на абите так дтв ставить ?..

1.6 валы 11.8 ресивер нфр 183 силы Стоял Абит поставили январь После установки января и Настройки валов , но началась потеря синхронизации из за кривого шкива после 8 тыщ :

Возможно ,

Там что то выгорает около шва и ржавеет потом в местах нагрева , хоть с присадкой хоть без ...

Немного тут , но нечего для вас интересного )) А так нелюбим подделками заниматься ))) ??? https://www.instagram.com/egor_varlakov_ecu/

Его на ролтон самое то лепить ,

Или в тему с ротором ?

Связи фото проводки от макси и графика не ясна...

Да видел давно , очень не понравилось, типа работает и ладно?

Не думаю что у макси бы это лучше или хуже бы получилось ? В плане графика ?

Да в глаза даж ротор не видел , вот и все интересно как там да что в нем , что на что влияет , Ну а Макс все по факту как мне видеться говорит , не ?

А длинней - короче не пробовали делать ? Как график будет меняется ?..

А почему такая длина впуска ? Или на роторе любая оптимальная ?

Тысячапервоесообщение Мля второе