Результаты поиска

Тоже самое - вот эта херня была на Тойоте Спринтер тех годов, а на Аристе 97-го не было, ну-ну.

Да ладно, это говно было заположняк на Инспайере 90-го года. Про Тойоты тех времен уже не помню.

С 2005 года в голове должно было что-то поменяться. Ну либо в реале Гелик должен был появиться. Пускай и отжатый. Значит, все-таки Антоха.

А, кстати, постом выше про Гелики Орис явно дал знать, что менеджер Антон до сих пор в его голове.

На геликах сплошные натуралы?

Заменить убогую заводскую мультимедяху = корч? Или поставить сиденья от Рехтона на Патриот ( раньше стояли с завода) = корч? Я понимаю, что поделия Вал-канала не должны по дороге ездить с остальными гражданами, но регламентируется абсолютно все. Вот смотри, сраная Лада Гранта может фаркоп иметь...

Гелик с 13-ю секундами до 100 - это очень вялый член. Типа хвоста у макаки, только спереди. Абсолютно бесполезная штука.

Ты не ездил на Цельсиоре, Маджесте. Обычно топ-версии для Японского рынка гораздо круче, чем Лексус для тупых янки, ништяков и плюшек для комфорта больше. Да даже Ариста имела версию V300, которой нет у GSa. Поэтому я бы поостерегся, говорить, что Лексус отоётился и поплошал.

Ты всегда используешь все 500 сил? Прямо утром нажал на педаль и вечером отпустил? Выше было про 20+ на атмоджее при спокойной езде. Это фатал еррор.

Налог и страховка отбиваются в разнице расхода топлива за год. А ТТХ Кайена Турбо хватит даже чтобы менеджера Антона на Гелике рачить. Уж со светофоров вообще всех.

Так а кто рынок левых мутных конторок создал, заставив вносить изменения всего, даже головного устройства мультимедиа?

Костя Заруцкий дует и даже местами глумится над Геликами.

Врут. Угол должен быть оптимальным. Если у тебя при добавлении угла тачка начинает лучше ехать, то настройщик говно, изначально тебе не оптимальный угол сделал.

А не блок бетона там в реале?

Клубника на бусте.

Тогда минус версия.

Есть еще вариант - вкладыш сидит с малым натягом в постели. Шатун с эллипсом , либо вкладыш брак. Но этого мы не узнаем уже.

Кстати, работает. Разобрали первый джей - две трещины на шейках коленвала, продольные. Кто-то до в 0,5 мм точил уже. Работал, не стучал. На разборке за 5 круб колено с пола взяли, все в допуске, номинал. Отмыли, собрали. Все ездит, чувак даже что-то дрифтит где-то, редуктора ломает.

Тазомотор собирается ровно также, как и джейзет. С допусками , посадками и промерами . У тебя таз бесконечно взрывался, взрывается и джей. Все верно, не моторы плохие. Опыт говносборки шестнаря перенес на джей - итог закономерный.

https://www.drive2.ru/l/591553749491658050/ в этой стране все внесения изменений - говно на туалетной бумаге. Смыть и забыть.