Результаты поиска

"Хлеба и зрелищ... Хлеееебааааа ииии... зреееелищ" (С) :-D:-D:-D П.С. Самый крутой будет тот, кто оставит последний пост (не считая модераста, закрывшего тему).:-D

Все понятно: тебе надо "всеобщий доступ" и "мировое признание" того или иного решения. Тогда Я5 на 6ц точно не для тебя, увы. П.С. В хохланде ездит М20В25 на ФРОСТа решении!

А что ты сделал для того чтобы найти? Или корона давит написать Фросту и закрыть этот вопрос? Непонятный подход к решению проблемы... своей проблемы.:|

greydo, а свой покажи... ;)

Не, не слышал. :) Ваще я шучу, т.к. ОЧЕНЬ не люблю свинство под капотом. Это сродни "морду умыл, а зубы чистить не обязательно, т.к. перед новым годом чистил".:-P

Да родили его уже. Один даже в хохланде ездит. Напиши Фросту и спроси чокаво.

Есть мнение, что красота не валит. :) А если насрать под капотом - то сразу дают чашку.:razz:

Зачем? И так походит! :)

F.LIZ, что-то мне подсказывает, что ты уже никуда не позвонишь, и не заимеешь СД-логгер.:)

Слить, но не выбрасить...

Этот вопрос останется без ответа, иначе тему бы давно закрыли найдя виновника торжества. Кто ж тебе доктор, что ты налажал с ликвидацией остатков масла и фильтра? Были бы в наличии - авось все было бы иначе. Теперь тебе остается лишь посыпать голову пеплом.:|

Ну здесь ты уже перегибаешь. Это аля "хочу большую красную кнопку ВСЕ РАБОТАЕТ"! ;)

Результат маслоголода? Тогда уже бы и причину возникновения его опиши кроме кратковременного роста Тмасла, еще есть аргументы?

Зависит от датчика АБС. У меня они индуктивные, например. Контакта = 2, сопротивление около 1 КОм.

Померяй сопротивление для начала. Может это простой индуктивный датчик...

Для этого надо иметь ТАЗ под рукой, т.к. надо будет проводить подгоны длин палок и т.п. А ТАЗа, который можно было бы пустить в работу у меня нету.

Итого полнейший бесперспективняк. Ф23: 500Нм - ниачом, корпуса бывают как под передний, так и под задний стартер, но крепить его придется к переходной плите, синхронит при живых вилках и на 8000+, стоит... от 200уе до 400 вместе с тросовым механизмом выбора. Из минусов пожалуй лишь отсутствие...

Посмотрел. Сталь - 13, бронза - 18. Шатун явно не успевает расширяться теми темпами, что втулка, вставленная в него. Если я не прав покажи где.

Какой она держит момент, как обстоят дела с установкой стартера (где он монтируется), какие обороты уверенно синхронят 2 и 3 синхрон, ну и скока стоит?

И у бронзовой втулки? ;)