Результаты поиска

Выпускные фланцы прекрасно держит, от температуры запекается в вещество близкое асбесту. Не горит, не дымит, не склеивает фанцы вместе. Легко удаляется мелкой шкуркой или даже деревянной веточкой или ногтем.

Для города ihi vf38 будет значительно приятнее. Только коробками запасись )))

До 11 нормальная степень, говноприора с выхлопом в катализатор и стехиометрической альфа ездит на 95-ом.

Настаиваю на том что сами 4-пот суппорта не нужные... Все только ради фетиша - как у ЖДМ-субкультуры модненькие дисочки с полированными полками. На дешевой резине потому что дорогую в 165 размере не выпускают.

Да все там явно отражает. Современные стабильные составы с большими коэффициентами трения дешевыми быть не могут. А 4-пот вообще зачем тогда? Может надо было присрать АБС и тормозную систему от соляриса, которая тебе так понравилась по усилию? Это куда более городской вариант чем 4-пот которыми...

И прикрутить на 124й шлакониз =)

Да никак. А как связан перегрев с 4-пот суппортами чтобы ради них менять и вут и гтц? Тоже никак.

А че на семеру-то? Сразу на запор садись что уж там.

Можете кидаться помидорами, но я скажу что чем холоднее масло в ДВС - тем лучше для ДВС. Главное чтобы в его рабочих режимах масло имело подходящую вязкость при этой температуре.

Да только там тормоза 260мм на скромненьких колодочках. А я просто собрал боевые тормоза на стоковом вут и гтц. Эффекта вау тоже не было пока я не обнаружил что больше нет такого понятия как перегрев тормозов. А вы собирайте дальше на 10-дюймовых вут мифические тормоза... только ради чего это...

Смысл обматывания коллектора понятен. А даунпайпа нет. Если защита от температуры всего вокруг - то лучше обмотать все вокруг.

Не просто так на машины без АБС не ставят мощные усилители тормозов.

Это у тебя СОД хреново работает :) Вот, через 2 минуты после финиша. Только в паддок успел заехать и шлем снять. http://www.youtube.com/watch?v=yq_Co-0Po90

Dmitriy47RUS,ИМХО все эти конских размеров ВУТ - массаж деревянной ноги. Почему то у меня все работает на стоке причем в режиме кольца.

Сколько ездил с маслорадиком без термостата зимой - никогда так не было даже близко. Прогрев помедленнее это да. Но сод один фиг до порога открытия термостата доходит, как ни крути.

Тебя всегда что-то не устраивает. Ну так найди то что устроит, как можно видеть на этом примере -все реально. Даже цена нового авто за 25 лет никак не изменилась, все те-же деньги. Правда сейчас столько же точно стоят машины покомфортнее, экономичнее и с многими плюшками в базе. Но ты же хотел...

Если без переделок то тебе проще взять от ланцера. Торгмаш по сути сток. И при больших усилиях работает как сток, характеристика изменена лишь на малых усилиях. Там отличие в шайбочке под штоком.

А у нас освоили точить реперное кольцо на внутренний ШРУС и кронштейн на КПП под штатный датчик скорости. Это для тех кто хочет спидометр на дискоблоке.

Все больше убеждаюсь что предприятия даже хотя бы такой значимости обязаны быть государственными. Хотя отвалятся лишь жирные кровососущие черви, а мелкие опарыши будут дальше жрать структуру изнутри. Просто меньше и медленнее. Ну хоть так.

А ну ок, будет. +0.01 Чтобы стал ноль, надо заранее выставить -0.01