Результаты поиска

Накуя турбо тачко, чтобы ее на газ переводить:confused: Снимайте турбу и шатайте на 80 бензе.

Фигассе! Не многовато ли подъема? А фаза тогда какая?

Мотор целиком на матрехе вылазит, только капот поднять вертикально, отщелкнуть привода и тащи, только крепить так, чтобы наклон был градусов 25-30 коробком вниз.

Максимально допустимая разница 5%.

Вариант изготовления есть, но он не дешевый... Поэтому и колхозим.

Россию умом не понять...

Это под Эвиковскую улю?

Да походу сток, только слегка сглаженый. Мах запилом под сток клопы тут и не пахнет.

На парковке с ЭУРом ваще жир))) А в движении после 80 км/ч он отключается полностью, до 80, по мере возрастания скорости, он все меньше и меньше помогает. Только редукторный не берите. Самое приятное, что ЭУР не отбирает мощности у мотора при разгоне по прямой, как это делает ГУР. Атмо клиенты...

А что это за спортивный диаметр такой 82-82?

У меня валы и голова схаваные, но давка масла на хх 950 об/мин при 100 град 1.2

Ыыыы Это клиент не нашел более подходящего места, чтобы уль положить. А я зафотал )))

На нивопоршнях больше 910 не поднимается на мах нагрузке (3.7 пара, 5-я сток 7000 об/мин), пробег мотора тыщ 35, все гут.

А постели не изношены на столько, что новые валы болтаются в них?

Скорее с метками первый опыт.

Нех керамику травить как органику, она имеет два режима работы: Вкл и Выкл, все остальное - свисты и износ поверхностей трения.

Лучше подумай кому отдать тачку строить, а то наломаешь дров немало!

Чё за бред??? Можно фото написаного на коробке? Или это со слов кого-то ты написал?

Я разряжение брал с 4-х цилиндров, на СТИ Спорт 12.3 с перекрытиями под 5 не было проблем.