Результаты поиска

Не впечатлил наверное потому что верха есть, в отличие от 8вэ где их нет. По моменту все равно 16вэ выигрывает как ни крути.

Приобрел кронштейн для крепления камеры в салоне. Предназначен для шлема, но где наша не пропадала... хотел изначально на потолок, но его решил пока не снимать. Так что прикручу на саморезы к центральной стойке. Обзора будет с места пассажира.

Потому что от какого подъема 280?

Вот я смотрю на графики автоваза и вижу что 8-клоп лучше только в диапазоне от 800 до 1200 оборотов. Дальше везде лучше 16кл причем 2000-4000 сильно лучше. Где вы там в 8-клопе низы нашли? Они есть только на фоне отсутствия всего остального.

Такое было, такое же и купил 2х4л

Колено поначалу думал это точить в 0.5, но после снятия обнаружилось что рабочая плоскость полуколец тоже поизносилась. Откопали с зипа 10 валов, я из них выбрал один нормальный, он и поехал точится.

Это я в курсе, я не об этом. На другом моторе с другим железом картина изменится. Просто некоторые ресы у него реализовались полностью или почти полностью, а другие нет.

Я считаю бахнуло когда задетонило, тот же горшок, и по времени совпало. Тем более остальные клавиши в идеале. Сегодня все раскидали. Мотор вскрывать не будем. Только колено и вкладыши. Диск сцепы новый. Корзина Весика +50 поедет уже третий сезон. Диск живой, но мне кажется могли лепестки...

Сравнение адекватно для одного отдельно взятого конфига и частично для похожих на него. ИМХО.

Через год там и так уже под 10 соток будет так что +/- 2 не принципиально.

eldarttt323,пиши выясняй :) Про трубки не то написал - есть две трубки подачи тосола, их отдам, а маслоподачи трубки нет. На маслослив подходит обычный классический от печки.

Ну улитка не ведро. Хочется отжать с нее все что она может.

Ihi vf-38 твинсролл от легаси. Горячка развернута под таз. Проехала на тазу ~25 тыщ км. на давлении до 1.2. Портирован гейт (от передува). Уля живая, но люфт радиальный присутствует. Осевой очень небольшой. Валит, масло не гонит, сегодня заводил. Банжо болты все в комплекте. Трубки маслоподачи...

Камрады подскажите. Сейчас имеются валы мастер-мотор 37 на впуске и 44 на выпуске. Еще имеются мастер мотор 52 и 48 оба впускных. И есть еще СТИ-4 10.4/295 Выбираю что поставить. Под улитку td04hla твинскролл. Рассматриваю два варианта - либо сти-4 либо мастер мотор 52 на впуск, 44 на выпуске...

Нашлось пропавшее давление. В 3-м горшке который летом задетонил и выдул прокладку.

Откопал в гараже. Уже скоро займут свои места. 3мм поликарбонат. На самом деле весят почти как сток. А вот обшивки существенно легче.

http://www.youtube.com/watch?v=iBDnq-8-YU4t=28m40s

Все не смотрел. Метку поставил на самое интересное. http://youtu.be/iBDnq-8-YU4?t=28m40s

Зато по неровной дороге быстро мчать не вариант. Каждому применению свое решение.