Результаты поиска

да стоит один мотор выкатать а дальше всё проще - вносишь лишь изменения

на этом же конфиге тд05 давала 1000кг но раздувалась с 5300 - давала 1,2(больше не ставили)

у нас тд04 сдувается на 1,2 с валами средней злости расходу дает 670кг и всё. больше не могеть если расход меньше то 1,4 дает а так начиная с 5500 давление медленно падает от 1,25 до 1 к 7 тыщам ну вот как то так

опишите ваши ощущения при езде как пассажир в автомобилях. разных - стоковых, тюненых итп и еще - кого укачивает при езде? я вот шото ваще с катушек сЪехал. устал видимо вчера на скорости выше 50 кмч чуть ли не орал бля тормози, бля не несись!!!!!!!! скорость 40 кмч. в итоге за поливалкой...

я пока не сфотал полностью блоку - нету времени до гаража доехать как сфотаю и как он ответит я полностью все распишу

есть пара вопросов не могу разобраться отпишите в личку плиз

вобщем то спорт и гражданка это совсем разные вещи и спорт не дружит с гражданкой гражданка это тюнинг среднего уровня но долговечный и надежный а спорт это по максимуму но сука постоянно все перебирать надо

ну у меня было в раене 10кг. в поворотах тяжело руль крутить............. а диск это ващене гражданка. была у меня и диска. довольно быстро лепестки отвалились

как показала практика да и по словам зеда - больше 6-7 кг ставить не стоит. блока не выдерживает - шестеренка лопается там какая то да и 6 вполне машина уверенно выезжает из всякого говна

поднимите руки - кто еще боится ездить в качестве пассажира? интересная хрень выясняется

да. именно так и у меня чо за хуйня не понимаю

да я брал моторчики делал свои машинки, подавал на них вольт по 15, дабы блоков питания у меня всегда полно было. и по полу они у меня гоняли....... а щас я стал стар и болен, если я пассажир то быстрее 50кмч ехать ужасно боюсь щас вот меня друг вез 60 кмч а боялся шо пиздец чото со мной не...

мне она за два дня настоебала. я из нее мотор достал к тому же у меня поинтереснее всегда много чего было. например большая коробка транзисторов кандюров резюков и разные приборы с паяльником

да хз там стабик хороший на 5 вольт

блоуофф заткни попробуй крыльчатки турбы просмотри. мы так тоже все думали думали а оказалось турбина резко умерла просто

компрессию мерили?

весь тюнинг и есть колхоз так что не льсти себе

тройник перед рампой на хомутах а от него трубку куда надо надо

к сожалению я не настолько во всем осведомлен

потому что ковка трескается постепенно. потому что сплав там хрупкий а литье мягкое и пластичное