Результаты поиска

  1. maximalist

    Калина Хэтчбэк

    Я не знаю про фиат. Я понимаю к чему вопрос. Но ок. Вернёмся к углу факелов денсо и боша
  2. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Они много че наговорили ))) . По поводу плоскости - пятак ВЧ выпуклый и между подвесом и апексом полусферы почти сантиметр. Это уже сдвиг фаз. У СЧ излучение вч диапазона в основном от круглого пятака в середине, но переход к сч диапазону уже на самом диффузоре. А он имеет высоту почти два...
  3. maximalist

    Калина Хэтчбэк

    Я предвидел это утверждение и именно поэтому указал тебе на то что диаметр поршня и цилиндра у субар БОЛЬШЕ, 92мм, поэтому и клапана стоят Больше и расстояние между осями ножек клапанов БОЛЬШЕ. Поэтому форса стоит ДАЛЬШЕ чтобы оси факелов попадали именно в клапан. А у таза диаметр цилиндра 82...
  4. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Второй Линквиц, частоты шва разнесены, не помню, в комп лезть надо а он не под руками.
  5. maximalist

    Калина Хэтчбэк

    https://turbobazar.ru/threads/66641/post-1019690
  6. maximalist

    Калина Хэтчбэк

    Там - там копаю, я это лично проходил. К тому же ща найду сообщение , не мое, сам все поймешь.
  7. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Да сам вот жду не дождусь. Понял тебя - вечером прогрею железо , фотку покажу.
  8. maximalist

    Калина Хэтчбэк

    Вот впуск ежа вот те голова вот тебе размеры головки чтоб расстояние и углы прикинул. Диаметр поршня напомнить? на мониторе увеличь до размера один к одному и легко промерится и расстояние до клапанов от среза форс и угол. Сорян за офтоп
  9. maximalist

    Калина Хэтчбэк

    Да видел, да изучал, да знаю что совпадает, да форса у суб льет в клапан. Чтоб понятнее было изучи угол топливоподачи у бошей и у денсо .
  10. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Вчера плеснул две банки молибдена в мотор. На новом масле уже какойто бредятиной от мотора потянуло, а с молибденом ваще в ступор меня вогнало - у меня есть в городе тестовый участок дороги, на котором я на круизе 57 км в час шпарю разглядывая дисплей топливоподачи. Давеча увидел полнейший бред...
  11. maximalist

    Калина Хэтчбэк

    Если ты разницу не заметил, это не значит что ее нет. В полном обьеме это разжевали в топе ОРИСа. Не не, я не против, лошня дело добровольное :)
  12. maximalist

    Калина Хэтчбэк

    Субафорсы говоришь :D:D:D:D А ты их повернул на 90 градусов или как все ,обычно, налошил поставив как тазовские ? Если не повернул, ХХ не будет путного ваще никогда ;) и лить будут в стенку а не в клапан
  13. maximalist

    Калина Хэтчбэк

    Тока на стенде скважность разную можно промониторить. Они ж заразы на полную дыру могут лить одинаково а на малых подачах дурить. И еще - если в стенде залита жидкость для отмывки форс типа винса и тд. то после нее обязательно промыть и пролить нужно соляркой или керосином перед длительным...
  14. maximalist

    Калина Хэтчбэк

    Поцилиндрово нужно посмотреть - попарно отключай и смотри афр. Я так на 440 форсах поцилидрово нашел скоко на какую поправку делать. Мотор будет трясти но на это забей и включай - 2\1, 1\3, 1\4. записал. И далее - 2\3, 2\4, записал, 3\4, записал. Раскуривается и поправляется.
  15. maximalist

    Калина Хэтчбэк

    Седло клапана и сама игла клапана на сухую диффузируют и в седле и клапане каверны образуются и именно в том месте которое отвечает за производительность либо \и за запирание. Еще одна из проблем сухого хранения , мной выявлена, касается изменения сопротивления катушки привода иглы. Возможно...
  16. maximalist

    Калина Хэтчбэк

    Врятли. Форсы нужно хранить в керосине или солярке в банке из под имбиря например, с крышкой. Мои от сушняка тоже подохли наполовину. После этого все в баночках )))мариновались.
  17. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    На соревки ездил , как машину завел я себя дома и можно сказать, что заглушил ее только дома когда вернулся. Уехал в пятницу вернулся в воскресенье ночью. На площадке жара, кондей только и спасал. Я это все к чему веду, а к тому что к пробегу еще и 50 моточасов добавилось . Масло пора менять...
  18. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    Ты не уловил сути события - они желали своих затащить на тумбочку, а мне ссали за этот осевой эфект чтоб убрать меня с дороги, и говнодиск им в этом помогал. При этом они оба либо глухие либо намеренно не слышали косяки материала. Не проканало. Но они молодцы ))) быстро вкурили с кем терку трут...
  19. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    В новой линейке, при переходе на илсак6 вольфрам убрали, официалы подтвердили. https://liquimoly.ru/news/masla-molygen-stali-eshche-luchshe/ А ты мне показываешь анализ старой рецептуры - SN. SN+ не мерили тоже и новую SP не мерили еще. Надо добивать до 600 800 хотябы. Повторюсь - тоя льет 800...
  20. maximalist

    LEXUS GS300 JZS160

    По железу сток карбюраторный. Машина заточена исключительно для соревок по звуку, кастомные панели и многое прочее.... по железу на музло Костян попросил придержать инфу ибо Чемпионат начАлся ))). Шикарно поет - чашку забрали ))). Теперь их у меня 121 ;)