Результаты поиска

Ща покажу

Из водопроводной трубы просто из изготовили. Лучше присмотрись на них же на сколько глубоко они в поршень утопились на концах, то есть они по глубине не в размер и меньше, и полностью канавка с кольцом в нем не герметизируема. Одна две десятки всего тыльный зазор у кольца , причем усть тыльники...

Все 4ре в багажнике , при этом еще и акб под капотом, от него до дистрибов 50кв всего, причем бомжатины и в добавок еще и от усей до акустики 5 с половиной метров на фронт :(. Ладно хоть проц в багажнике на оптике и межблоки короткие. Ну как короткие - метр двадцать. А у второй машины, с...

У меня ща ТР ориги - ноу проблемз. Думаю в китайский жир ногами главное не вляпаться.

От сего дня и далее ... Доброго Утра Роман Батькович )))) Секрет надо знать , как шаржирование обойти;)

Я очень надеюсь, что понимаешь меня, что я сам свою гбц и прогиб и пр измерял сам, и восстанавливал Сам, алмазные притиры в размер 730мм и диаметром 28,998мм для постели изготавливал сам, (спроси у станочников как такой из серого ср20 чугуна изготовить удивишься что ответят), сам на станке башку...

На глаз. Я же спичками и в ногтях замеры делаю. А когда спичек и коробов от них нету мерию в попугаях.

Кладу я значит свой вал в свою постель, обезжириные и без масла на сухо, это важно. Нажимаю на вал по очереди то в районе пятого, то в районе первого. И вал делает ход туда сюда, вверх вниз на концах - в моём случае от и до было 1,867мм!!

Пипец ты оптимист, 0. 2 0.,3 прогиб))) обозжириваешь вал и по

Ты про кольца?)))

Да фиг там. Я в режиме тапка в пол полгода проездил. Ни че не прогорело. Железки императорские крайне крепкие. Даже такое прощают. Ну как видно по мотору Ориса, даже ошибок не выдают))) ну может масло подьедать могут))) но продолжают епашить)))

Мясо самой башки вспучивается, между третьим и четвертым цилиндрами , шейки распредвалов в этих местах поднимаются относительно остальных - вал на излом работает - посередине башки вал прижат к постели , на 6том цилиндре к крышкам прижат, а не первом цилиндре они болтаются вверх и вниз ибо то...

Я же написал - постель валов повело, не все клапана, вообще, на место , на седло, до конца, ложилось. Саня, просто линейку положи на место клапанной крышки со стороны выпуска и со стороны впуска и сам все увидишь. Зазоры можешь не мерить в клапанах, будет все почти зашибись но при нагреве башки...

Запили ее, есть же здесь кто оперативно и по феншую её сделает и продует. Ну сам же видишь - бошка неравномерно дуется . Не сделаешь - опять гдето бедно будет и кнокнет, причем о*уительно кнокнет и тогда снова пи*дец же :confused::confused::confused:

Сегодня как раз изучал этот вопрос - джею джеево . Совместимости мной не обнаружено.

Уже же нашли кто масло порол - кольца поставили не Джейзетовские. - Сам признался:)

У меня тоже соток 9 в кочергу точили и гремел мотор пока нагрузишь но масло не жрал, ваще не жрал Кстати , вот и виновники нашлись - "кольца от 3эсгтэе". Стопудово они в наши моторы не канают. Например может быть глубина залегания кольца в поршне иная.

Если хон в идеале то как зазор в кольце 2мм.стал? Или кольца изначально с таким зазором?

Гбцэшку пилить и продувать.

Перелив топлива, смывка масла с гильзы, износ колец, и погнали масло жрать