Результаты поиска

Я так понимаю что не доход 0,3)))

А все говорят шатуно Приоро хлипкий, вон же нашли решение, жесть))):grin:

Toyota кат/н 23221-46110 Марка DENSO 195130-1020 В Экзисте они были! Китайские тож можно купить они чет 3т. с чем то стоят если ориджнл дорого...

А почему уж тогда чтоб наверняка не поставить Denso от Супры его то точно хватит... ну чуть сток место посадочное расширить и вместо клемм мама припаять клеммы под шпильки насоса, и сенник его нового практически тот же что и за Бубару насос UNISIA JECS...

Да это понятно, я имел ввиду Шниво редуктор с установленной блокой и еслиб под него еще полуоси выточить под Классико болт-он былоб здорово, чем как зачастую многие ставят мосты от нее же дабы упростить минус с полуосями.

По скольку они на базе 214))) :grin:

Фига се, а чего за регулятор, СОАТЭ ? те что мрут после замены?

Это тут так вспомнилось хотел приехать к Phant0m-у один если не ошибаюсь на Авдюхе настроится на Я5, со своими условиями, типо я плачу бабло за настройку но Вадим сделай так чтоб я мог потом это перелить, после этих слов к настройщику, данный человек был послан на три.... и далеко и на долго, а...

Вот что мне всегда нравилось в разработчиках)))

Могу предложить новые сто-пицот штук))) 21214-3730010 (АвтоВАЗ, КЗАТЭ) 2100р.

Конечно если при 6 с лишним барах так и будит, а при 3барах!!! Вот почитайте)))...

Смотря при каком давлении)

Так вроде многие тут на форуме уже знают что Валбра не очень (кому как), даже темка была про него и даже с фоточками в разобранном виде, поищите тут на форуме темку все уже было....

Там он есть и все написано... http://www.audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=126111&d=1235853414

С Мета С по началу пришли пластины не совпадающие по кон фигу фланца КПП, но в последствии ими же их косяк был заменен на более правильные пластины за их же счет, вроде если их сейчас заказывать от них, то придут в норме по кон фигу фланца... Это я выразил финансовую часть вопроса при заказе...

Да и вообще за частую о чем уже многие Классиководы знают, много берется для тюнинга Классики с тех же Нив и Шевинив, по скольку тюнинг для классики ограничен и приходиться брать детали с внедорожников в надежде что от них детали более жирные и как бы по мощнее выглядят, просто деваться не куда...

Ну так не спрашивали))) Но Шнива то у нас давно уже существует...

Лень лезть на Экзист, но если это насос в районе 1000 или 1200р. у моего друга он отработал два месяца.

Спрашивается а зачем? если есть Классический выжимной подшипник 2123!, тоже самое что и ПП!!! только ни чего не точа и не изобретая, просто тупо в сток место, купил поставил!.

Вот чет то накопал в просторах инета))). В качестве усилителя мы выбрали трубу 1/2" (наружный диаметр 21,5 мм, внутренний 15,5). Подойдет и более тонкостенная (2 мм) бесшовная труба. Слишком прочная - тоже плохо: при сильном ударе она не деформируется, гася энергию удара, а легко пробьет хлипкую...