ой да ладно
на оборота саляра не сгорает полностью
от того и дым валит
ну не горит саляра быстро
crdi частично это решает очень мелким распылением и несколькими импульсами впрыска
но все равно у самых современных дизелей порой черный дым хуячит
я ж говорю - я не буду писать какие проблемы есть в этом моторе
я считаю неэтично об этом писать
я как доктор - не разглашаю секреты того кому я делаю
захочет - он сам напишет
кстати давно быол видео именно про такую херь что матреху без ключа завести можно
я не помню в чем там фишка, но чото как раз с габапритами чтоли связано
очень просто - я сам лично три раза покупал рдт у которого внутри ничего нет. там должна быть мембрана какая то( не разбирал не знаю точно что там) а это были просто так сказать тройники такие типа вот и бензин из рампы лил через шланг в впуск
еще одно явление.............
что значит срабатывает???????
неужто трудно толком описать что происходит?
пословица есть - как аукнется так и откликнется
такой чтоль?
30 ювелиров использовали для инкрустации один из самых дешевых автомобилей Индии – Tata Nano.
Однако после того, как к нему добавили в виде опции 80 килограммов чистого золота и 15 килограммов драгоценных камней, он сразу стал стоить более четырех с половиной миллионов...
бля ну и методы
ток потребления на хх без бензина у разнх абсолютно моторов смотреть и поэтому судить жив он или умирает под нагрузкой.
знаешь сколько он дает - ну пролей ты его под номинальным давлением и посмотри. неужто так сложно
понеслось............
чо бы мне ваще на лайне не ездить......
в частности не хочу шоп в один прекрасный день мне яйца раскаленным маслом начало поливать когда по трассе 170кмч ебашу. а случаи были. и у меня лично кстати. правда не масло на ноги полилось а тосол из печки в восмерке. ну просто...
вобщем решил сменить приборы масла на автогоги ибо р дефи сломалась очнь быстро
никто не в курсе - сами сенсооры давления и температуры наверно разные параметры имеют?
а вдруг одинаковые????. чото в масло лезть неахота совсем