Результаты поиска

у меня 2 таза. жоповоз и корч. уже не один год оба. жоповоз который ездит каждый день в любую погоду. помню на нем только поломку датчика скорости. хотя даже не поломку. он тупо сгнил вместе с разъемом. все. на корче реально поломку помню 2 раза дпкв и один раз дф(это гдето за 4 года и сначала...

мне реально очень неприятно когда недавно появившиеся в нашем городе недоракеры начинают комуто вешать за спиной кто где и как мне собирает варит и тд и тп. аргон карбон закуплен какбы уже довольно давно. одна из причин то что у нас типа сварщики птушники умеют только ценники называть, а длину...

в этом коллекторе не могу сказать про равнодлинность. такого техзадания не стояло. длина если не изменяет память около 700мм. вот тут, равнодлиность плюс минус 5мм(хотя может и меньше) длина ранера 800мм

стольниковы?) WHAT? :D:D:D:D сними турбу и попробуй поезди на своем ресе:D а потом поставь сток рес и сравни:D

Byz9ka создавай тему;-)

считал и моделировал под что? я вообщето думал что в идеале впуск-выпуск считается индивидуально под мотор. из готовых вариантов вангую что тим80 лучше 128го. фанатичности ладаспортам я никогда не понимал и не понимаю. за половину цены ладаспорта можно сделать космический кастом. 128й очень...

лично я на колином ниразу не ездил и никому его не прикручивал. пробовали машину с похожими спеками - на одна аля от коли рес труба 63я, коллектор из 2 отводов и пайпинг километровый. другая колелктор подлиньше пайпинг покороче рес побольше. разница есть но совсем в других местах. а вообще тема...

а бюджет какой? есть обшивки с подиумами под 17 динамики, проклееные.

посмотрел внимательнее фото - в данном случае 128 точно лучше)) а так в 128 технологичности тоже не особо видно.

не водится таких к сожелению)

ну если так то это только хорошо. б5 в семье был давно. хорошая машина тогда была. сейчас пару друзей уже поменяли свои сыпящиеся б5 в пользу свежих приор:-D

швы зря спилили. кромки разделывали перед сваркой?

нет. друг твой лысый балабол(хотя обычно второе слово на букву п начинается) мне все варит и собирает. а я даже предачи никак не научусь включать. чем - на фото видно какбэ. нафига - тут гдето вроде уже обсуждалось. хотя это не длинные ниразу. длинные это когда по метру длина. покороче и...

не. я про нормальную года от 2004/5. 400+ ценник:-| мне очень нравится. а этих годов старые уже. в большинстве случаев уставшие. брать и поднимать ее с колен считаю глупой затеей. да и бюджет такого квеста немаленьким выйдет.

а чего гавно то? может для начала посмотреть что там у него внутри?)

хм. а с чего там таз уже кайфа не приносит:roll: с а4 поддерживаю, но нормальная а4 стоит как два этих пассата. с4 - как пять.

там две проточки. не в ту пытаетесь поставить стопор)

ответил там.

продам коленвал 2112 с установленым подшипником, для установки мотора 2112 в классику. колено в первом ремонте. ровное. после шлифовки не стояло в моторе. ценник видится 2.5р связь личка, ICQ 651-711, email sleeper@inbox.ru

да от нас все 800 выйдет:-D