гнилая движуха какаято. похожее недавно видел в Рязани. я думал люди гонять приезжают, а не протесты писать.
пс. во всех нормальных ракингах классика 16в везде в стрит попадает.
DRAGWARRIOR все правильно . . .
думаю -2 для начала и промерить недоход. резьбы то м12 сделать не проблема.
интересно толщина плоскости под прокладку останется нормальной толщины или нет;) мерить просто лень)
сильно в вопрос не вникал, но такая инфа есть от знакомого мпсовода. он два мотора уже сменил. отремонтировать хотел, а вкладышей-поршней ремонтных нет:mad:
у меня вроде конкретный вопрос был.
на городском авто с тд05 кончились 630 форсы. в компетентности настройщика сомнений нет. что не так и как дальше жить?
до этого опять же похожий опыт был у товарищей, но там немного корчеватый таз опятьже с тд05
всем вменяемым сборщиком турботазов, известно что 630сс кончаются на нормальном моторе с тд05. гражданском моторе.
какие форсунки ставить на мотор с 30кой то?
чтобы стартовать со второй нужно сцепление которое это выдержит как минимум. ну и ченить рыгунть может вполне.
кстати по цифрам разрыв 1-2 очень большой, а по ощущениям его вообще нет. :o