Результаты поиска

Взвешивать не взвешивал, но раза в полтора легче. В минусе примерно по килограмму с каждого крыла.

Не отпускать газ в повороте :)

Какие-то уроды вынесли с ноги левое зеркало :cry: Стекляшка в дребезги. Сам корпус уцелел.

Мелкие 6мм большая 10

Сначала этим Потом этим

Проливал перед шлифовкой и после... перед - больше 35 кубов никак не влезло.

Ну в целом суть от этого не меняется.

Весьма странно это слышать.

Осталось теперь только понять достает ли форсунка до ВМТ. Вообще она льет на поршень только в НМТ. И больше не льет вообще.

Еще ни один таз на 1800 не валил даже хоть самую малость.

Разницу в 20-30% можно и зубочисткой обнаружить. Тут главное сам факт что она работает с 2-3 тыщ об.

Дождевых сликов по сухому хватит на неделю в городе ))

После установки маслофорсунок не забываем шарики протыкивать зубочисткой?? )

По этому поводу намного раньше её появления было выпущено официальное информационное письмо об изменении ТВ

У адреналина тоже не мягкая... качай 2.0 перед 1.8 зад, вместо 2.2

В серьезном спорте по ТТ каркас нужен.

DrInfinity,124 мотор из прошлого века. Лучше бы приоро низ собрал. +10 л.с. просто так, с потолка!

Момент на низах решается небольшой твинскрольной улиткой. В пределах 1 бара такая уля спокойно давит бар до отсечки почти без потери КПД.

Все же медная магистраль 10мм спокойно выдержит сварочный ток ампер 150-200. В отличии от штатной проводки. Надежность срабатывания предохранителя зависит в том числе от сопротивления проводки. Если проводка - сопли, то можно смело вместо предохранителя ставить перемычку. Все-равно эти сопли...

Верно! Он плескается снаружи И с этим ты все равно ничего не сделаешь... ну только выносной насос