Результаты поиска

У меня на выпуске наоброт больше и выше, я матер мотор наоборот поставил. Комплект специально брал такой. Х.з. хорошо это или плохо, ну вроди валит, не жалуюсь )

Еще одно подтверждение того что промвал не нужен :)

Курить бросил, и тебе советую :)

Да обычный герметик, я юзаю казанский. На выпуске он сгорает постепенно, образуя прочный слой, но держит хорошо при этом. А прокладка по 3-4 уже снималась, без герметика уже держать не будет.

А я теперь не покупаю каждый раз новые прокладки. Казанский герметик прекрасно справляется :)

Пепельницей не пользуюсь так что пофиг :) Есть перспектива её вообще снять вместе с лишним пластиком по салону

Смотря где гонять, какой климат в регионе и машина поджопная или городская. Можно рассмотреть вопрос взять две таких и две таких. И перекидывать перед-зад. Но вообще R1R почти всегда не хуже 888. Если не кольцевые гонки, то бери R1R без сомнений.

А мне вправо не надо, у меня 4-я до 200 км/ч =) Ручку удлиннил на кулисе и наклонил на себя, поездил, потестил. Теперь хочу чутка от себя наклонить. Перестарался малек )

Такая-же как и в солярисе или фабии. Примитивная система для бюджетного класса автомобилей. p.s. в десятке нет краника печки.

Однозонный это один на всех.

С ностальгией вспоминаю 2111 где температуру не нужно было крутить вообще никогда! Хоть и кондея нет, то летом всегда печка выключена, а зимой жарит, пока салон не прогреет, а потом сама регулирует. Открыл окно - прибавилась печка. Офигенно было.

Это однозонный климат. А что не так?

Да запросто. Волновые эффекты еще никто не отменял.

Пропустил начало 2000-х когда он там был. Потом его не стало

Моднее за этой иномарочкой возить тазо-корч на подкате :)

Ахаха ))) 5 баллоф за искренность!!! )))

Да как-то все не до нее было.

Кстати поставил короткоходную кулису еще. Переключаться теперь одно удовольствие. Коробка работает как часы. Все-таки масло 85W-140 делает свое дело! Еще вилку выгнули и обварили. Была погнута, как оказалось. Отсюда и недовыжим. Хотя трос натянут на максимум.

По закону подлости теперь радиатор должен дриснуть в другом месте :)

Ну извиняй, я не в курсе этих специализированных терминов :)