Результаты поиска

по скорости потока в канале. для режима макс момента и макс мощности она разная. смоделировать то что надо, имея геометрию мотора и график мощности на данном р/вале не представляет проблемы, определить что и на каких оборотах будет при изменении параметров гбц - тоже. Serg_x изменение мощности...

прикрепите ее чтоли, модеры, а то на дно упаал

KeKs, ты че творишь то вась? пятьсот тем поднял. уймись на_х_уй

а ты не думал что после бана на полгода появится двойник ника с единичкой или каким нибудь символом? если человек осел то хоть что ему делай - он скажет только "ииаа"

готово. все в новую тему)

Собственно после вайна школьников о непомерном количестве великого и могучего, в связи с чем мама с папой запрещают им читать турбобазар, а также бардаком в предыдущей теме предлагаю голосовать, варианта 3.

хорошему мотору *** гп :) у нас 8дырочник на 18 с 3.9 ездит норм) момента хватает) я к тому что избегая одних трудностей вы найдете другие. врядли пара поможет вам сократить время. на коротких парах и старт проблематичней поймать нормально. то на то и выйдет

адская трава. где взять? Serg_x тогда ничего выдающегося нет в таком моторе, тогда вопрос- откуда стоко сил? и обороты то в принципе не космос. видимо сильное колдунство со впуском выпуском + грамотные "зуые уалы" (с)Шапкотип.

предлагаю для нежных сделать отключаемый мат фильтр. у кого душевные стенания тот в настройках форума включит фильтр и будет разгадывать звезды. кому все равно - будет читать. дайте людям выбор

у меня на форуме был такой же мат фильтр который пополнялся новыми и новыми словами, в конце концов форум стал нечитаемым тк б_ля, На_х и прочее заменяется гденибудь в середине нормального приличного слова и хер что прочитаешь. кстати прикол в том, что прочитать написанное было можно, выбрав в...

ты сам себе противоречишь. цековки приходятся на середину поршня, т.е. на бобышки. мясо там есть. мы даже делали такое года три назад на нескольких моторах, но это в отсутствие гранта поршневой. сейчас когда есть и федерал могул и ремонтные поршни я не вижу проблемы потратить 2 ру*** на поршни...

все калибруется при настройке. не лезь туда, настройщик если не ***** разбирается как это делать

опечатался - 11 290 валы. у меня были. пожалуй на ресивер самое веселое из того что я пробовал

ресов было несколько, в тч и 128. снизу положение дел от этого не менялось. на дросселях и валах 11 316 цн вырос с 555 (самое большое на 128 в итоге) до 700мг/такт при неизменном выхлопе. второй раз собрал бы такой же мотор на 11 280 валах (рс55) - мне очень понравились и едут они в 8500 легко...

самое интересное диаметр клапанов сток чтоли там? вроде в 79.5 цилиндр не влезут БК

см выше про недопривод и пропримеры ебучих сток моторов переживающих по 500-550 лс на сток кишках. имеющих автомат, который при доработке ездит долго и счастливо

про налоги забыл) официально зарегеный опс нах нужен)

слишком дорогая тачка для фана получается. для мажоров. будет бюджет сходный с эво, но как эво оно не поедет никогда, тк недопривод. не вижу смысла делать тачку для фана из чего то свежего. у меня допустим нет такого бюджета, чтобы поднялась рука корчевать что то более менее приличное и...

1 тачка для езды, и другая для фана (если есть любители - то мото)

я о том же. поджоп есть поджоп. таз плох тем что заебал такой поджоп, который слишком много внимания требует. хочется тачко, в которую можно не лазить в течение года хотя бы. а если авто выше среднего по динамике то тут приткнешься опять к той же крайней плоти - посыпалось отрыгнуло, колодки...